Table des Matières
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4.0 Commandes de l'émetteur
Emetteur en MODE 1
1. Manche gauche - Commande de profondeur et commande d'anticou-
ple
Les actions sur le manche gauche contrôlent le déplacement vers l'avant
et l'arrière de votre modèle (commande de profondeur) et sa rotation
autour de son axe vertical (commande d'anticouple). Poussez le manche
vers l'avant si vous souhaitez faire avancer votre hélicoptère, ou tirez-le
vers vous si vous souhaitez faire reculer votre hélicoptère. Poussez le
manche vers la gauche si vous souhaitez faire tourner l'hélicoptère vers la
gauche, ou vers la droite si vous souhaitez faire tourner votre hélicoptère
vers la droite.
2. Manche droit - Commande de gaz/pas collectif et commande de roulis
(aileron)
Les actions sur la manche droit contrôlent la montée et la descente de votre
modèle (commande de gaz/pas collectif) et son glissement sur la gauche
ou sur la droite (commande de roulis/aileron). Poussez le manche vers l'a-
vant si vous souhaitez faire monter votre hélicoptère, ou tirez-le vers vous
si vous souhaitez faire descendre votre hélicoptère. Poussez le manche
vers la gauche si vous souhaitez faire glisser l'hélicoptère sur la gauche,
ou vers la droite si vous souhaitez faire glisser l'hélicoptère sur la droite.
Emetteur en MODE 2
1. Manche gauche - Commande de gaz/pas collectif et commande d'an-
ticouple
Les actions sur le manche gauche contrôlent la montée et la descente de
votre modèle (commande de gaz/pas collectif) et sa rotation autour de
son axe vertical (commande d'anticouple). Poussez le manche vers l'avant
si vous souhaitez faire monter votre hélicoptère, ou tirez-le vers vous si
vous souhaitez faire descendre votre hélicoptère. Poussez le manche vers
la gauche si vous souhaitez faire tourner l'hélicoptère vers la gauche, ou
vers la droite si vous souhaitez faire tourner votre hélicoptère vers la
droite.
2. Manche droit - Commande de profondeur et commande de roulis
(aileron)
Les actions sur la manche droit contrôlent le déplacement vers l'avant et
l'arrière de votre modèle (commande de profondeur) et son glissement sur
la gauche ou sur la droite (commande de roulis/aileron). Poussez le
manche vers l'avant si vous souhaitez faire avancer votre hélicoptère, ou
tirez-le vers vous si vous souhaitez faire reculer votre hélicoptère. Poussez
le manche vers la gauche si vous souhaitez faire glisser l'hélicoptère sur
la gauche, ou vers la droite si vous souhaitez faire glisser l'hélicoptère sur
la droite.
3. Trim des gaz
Le trim des gaz vous permet de régler finement la montée et la descente
de votre hélicoptère. Poussez le trim vers la haut pour augmenter le
réglage, ou vers le bas pour le diminuer.
4. Trim de roulis (aileron)
Le trim de roulis vous permet de régler finement le stationnaire de votre
hélicoptère lorsque ce dernier continue à glisser sur la gauche ou sur la
droite sans aucune action de votre part sur les manches. Poussez le trim
vers la gauche si l'hélicoptère glisse sur la droite, et vice versa jusqu'à ce
que l'hélicoptère ne glisse plus.
5. Trim de profondeur
Le trim de roulis vous permet de régler finement le stationnaire de votre
hélicoptère lorsque ce dernier continue à glisser vers l'avant ou à reculer
sans aucune action de votre part sur les manches. Poussez le trim vers l'a-
vant si l'hélicoptère recule, et tirez-le vers vous si l'hélicoptère avance
jusqu'à ce que l'hélicoptère ne glisse plus.
6. Trim d'anticouple
Le trim de roulis vous permet de régler finement le stationnaire de votre
hélicoptère lorsque ce dernier continue à tourner sur la gauche ou sur la
droite autour de son axe sans aucune action de votre part sur les manch-
es. Poussez le trim vers la gauche si l'hélicoptère tourne vers la droite, et
vice versa jusqu'à ce que l'hélicoptère ne tourne plus.
7. Interrupteur de sécurité de l'entraînement
Cet interrupteur vous permet de couper l'entraînement moteur afin
d'obtenir une sécurité maximale lors des réglages. Référez-vous au
chapitre 5.0 pour plus de détails.
8. Interrupteur de sélection de phase de vol
L'interrupteur de phase de vol permet d'activer la courbe des gaz et de
pas collectif, ainsi que d'autres paramètres adaptés soit au vol station-
naire, soit au vol 3D.
9. Potentiomètre de réglage de l'exponentielle, de limite de pas collectif ou
de gain du gyroscope
Ce potentiomètre permet de régler chacune des fonctions listées, une à
une en fonction de la position des micro-interrupteurs situés en bas de la
face avant de l'émetteur.
10. Potentiomètre de réglage du mixage d'anticouple, de courbe des gaz,
et de pas collectif
Ce potentiomètre permet de régler chacune des fonctions listées, une à
une en fonction de la position des micro-interrupteurs situés en bas de la
face avant de l'émetteur.
11. Indicateur de charge
Cet indicateur affiche le niveau de charge de la batterie d'émission. Un
éclairage vert indique que la batterie est chargée et que l'émetteur dis-
pose de suffisamment d'énergie pour contrôler le vol de votre modèle.
Lorsque les LED vertes s'éteignent la batterie est partiellement déchargée
et nous vous recommandons de procéder à la recharge de la batterie.
Lorsque les LED jaunes sont éteintes, la batterie n'est pas assez chargée
pour pouvoir utiliser votre émetteur. Rechargez totalement la batterie ou
remplacez-la avant de tenter toute nouvelle utilisation.
5.0 Mise sous tension et initialisation
L'ensemble émetteur/récepteur du GRIFFIN 450 RC System ne nécessite
pas de procédure d'appairage particulière (comme pour la plupart des
ensembles fonctionnant en 2,4GHz), il est toutefois essentiel de bien
respecter la procédure de mise sous tension. Durant l'initialisation, la liai-
son entre l'émetteur et le récepteur est établie et l'initialisation du gyro-
scope à verrouillage de cap est réalisée.
1. Émetteur : Placez le manche de gaz/pas collectif de l'émetteur en posi-
tion la plus basse possible. Placez l'interrupteur de sélection de phase de
vol sur la position NOR. Placez l'interrupteur de sécurité en position haute.
Mettez l'émetteur sous tension. Les LED de l'émetteur commenceront à clig-
noter.
2. Récepteur : Connectez immédiatement (dans les 10 secondes qui suiv-
ent la mise sous tension de l'émetteur) la batterie au variateur. La LED
rouge du récepteur clignotera rapidement. Quelques secondes plus tard,
l'émetteur et le récepteur seront appairés - la LED du récepteur s'allumera
en continu de couleur verte, et l'indicateur LED de l'émetteur cessera de
clignoter pour s'allumer en continu.
3. Interrupteur de sécurité : Afin d'éviter toute mise sous tension acciden-
telle du moteur de l'hélicoptère, ce qui provoquerait l'entraînement du
rotor (et pourrait entraîner de graves blessures et/ou d'importants dégâts),
un interrupteur de sécurité est présent sur votre émetteur RC System. Tant
que l'interrupteur n'est pas actionné, le signal de commande des gaz et
de pas collectif ne parvient pas au récepteur. Le système maintient le
moteur éteint et le pas collectif en position la plus basse possible.
Procédure de fonctionnement :
A) Interrupteur en position haute lors de
l'initialisation :
Basculez l'interrupteur en position basse.
Votre GRIFFIN 450 est prêt pour la
procédure de vérifications avant vol.
B) Interrupteur en position basse lors de
l'initialisation :
Basculez l'interrupteur en position haute,
puis en position basse. Votre GRIFIN 450
est prêt pour la procédure de vérifica-
tions avant vol.
6.0 Assignation des voies du récepteur
1. ELEV : Profondeur, connecté au servo de profondeur.
2. AILE : Aileron (roulis), connecté au servo d'aileron.
3. THRO : Gaz, connecté au variateur.
4. RUDD : Anticouple, connecté au servo d'anticouple.
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