Limpieza Del Silenciador; Cambio De Aceite; Solucion De Problemas - Enerpac PAT1102N Instructions

caída de presión necesaria para el funcionamiento eficaz de parar
para volver a poner en marcha.
7.0 MANTENIMIENTO
7.1 Mantenga El Nivel De Aceite Correcto
Compruebe el nivel de aceite de la bomba antes de ponerla en
marcha y añada, cuando sea necesario, sólo aceite hidráulico
ENERPAC quitando el tapón de respiradero/llenado (vea sección
de instalación).

7.2 Limpieza Del Silenciador

Limpie el silenciador cada 250 horas, o más frecuentemente si usa
la bomba en ambientes sucios. En los modelos PAT, primero quite
los 2 pernos de reborde (A) y el pedal (B). Vea la figura 15 página
8. Para dejar al descubierto el silenciador, quite los 2 tornillos (C)
que sujetan la placa del silenciador. Vea la ilustración 16 página 8.
Lave el elemento del silenciador en agua jabonosa, séquelo y
móntelo de nuevo apretando los tornillos con la mano.

7.3 Cambio De Aceite

Cambie el aceite cada 250 horas. El tapón de ventilación/llenado
sirve para el vaciado cuando se cambia el aceite. Llene la bomba
con aceite hidráulico Enerpac. Descarte el aceite viejo de una
manera apropiada.
SINTOMA
1) La bomba no se pone en marcha
2) El motor se para bajo carga
3) La bomba no produce presión
4) La bomba produce poca presión
5) La bomba produce presión, pero la carga no se mueve
6) El cilindro retorna por sí mismo
7) El cilindro no retorna
8) Poco caudal de aceite
* Es necesaria una presión de aire de 5,8 bar [85 psi] para obtener 700 bar [10000 psi] de presión hidráulica.
A) Cilindro de simple efecto
B) Cilindro de doble efecto
7.4 Limpieza Del Filtro De Entrada De Aire
Desmonte la conexión de aire giratoria quitando los dos tornillos
de la tapa y saque el filtro de aire de su alojamiento. Limpie la
suciedad del filtro con una pistola de aire a presión (Use siempre
la protección adecuada para los ojos). Instale de nuevo el filtro y la
conexión giratoria. Apriete los tornillos de la tapa hasta1,8-2,0 Nm
[16-18 pulg.lbs].

8.0 SOLUCION DE PROBLEMAS

La bomba o los componentes del sistema deben ser reparados
únicamente por técnicos con experiencia en hidráulica. El fallo de
un sistema puede deberse o no a un mal funcionamiento de la
bomba. Para determinar la causa de un funcionamiento
defectuoso, se debe incluir el sistema completo en los
procedimientos de diagnóstico. La información siguiente está
destinada sólo a ayudar a determinar si existe alguna avería. NO
desarme la bomba. Para las reparaciones, diríjase al centro de
servicio ENERPAC de su zona.
CAUSA POSIBLE
Aire cerrado o conducción bloqueada
Poca presión de aire *
Filtro de entrada obstruido, insuficiente caudal de aire
Fuga externa en el sistema
Fuga interna en la bomba
Fuga interna en un componente del sistema
Nivel de aceite bajo
Poca presión de aire *
Válvula de seguridad interna tarada a poca presión
Fuga en el sistema externo
Fuga interna en un componente del sistema
Carga superior a la fuerza del cilindro a plena presión
Conducción al cilindro bloqueada
Fuga en el sistema externo
Fuga interna en un componente del sistema
Retorno o acoplamiento estrangulado/bloqueado
Falta de carga en un cilindro "de retorno con carga"
Muelle de retorno del cilindro roto
Válvula de descarga defectuosa
Retorno o acoplamiento estrangulado/bloqueado
Válvula defectuosa
Respiradero del depósito cerrado
Suministro de aire inadecuado
Filtro de aire sucio
Filtro de entrada colmatado
28