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Marche d'essai et performance
Lorsqu'une situation anormale se produit pendant le fonctionnement en raison d'un orage, de la foudre, des
interférences de voiture ou de radio, etc., couper l'alimentation électrique, après avoir éliminé le défaut,
puis appuyer sur le bouton « ON/OFF » pour démarrer l'unité.
Capacité de chauffage
•
Le mode chauffage adopte le type de pompe à chaleur qui absorbe l'énergie thermique extérieure et la
libère à l'intérieur. Ainsi, si la température extérieure diminue, la capacité de chauffage diminue
également.
Marche d'essai
•
Avant la marche d'essai :
Avant la mise sous tension, mesurer la résistance entre le bornier (fil sous tension et fil neutre) et le
point mis à la terre avec un multimètre, et vérifier si elle est supérieure à 1 M*. Si tel n'est pas le cas,
l'unité ne peut pas fonctionner.
Pour protéger le compresseur, mettre l'unité extérieure sous tension pendant au moins 12 heures avant
de démarrer l'unité. Si le chauffage de carter n'est pas sous tension pendant 6 heures, le compresseur
ne fonctionne pas. Vérifier que la partie inférieure du compresseur est chaude.
Sauf si une seule unité maîtresse est connectée (pas d'unité esclave), dans les autres conditions, ouvrir
complètement les vannes de fonctionnement extérieures (côté gaz, côté liquide, tuyau d'égalisation
d'huile). Si l'unité fonctionne sans avoir ouvert les vannes, une défaillance du compresseur se produit.
Vérifier que toutes les unités intérieures sont sous tension. Si tel n'est pas le cas, une fuite d'eau se
produit. Mesurer la pression du système avec un manomètre et faire fonctionner l'unité simultanément.
•
Marche d'essai
Pendant la marche d'essai, voir les informations dans la section Performances.
Lorsque l'unité ne peut pas démarrer à la température ambiante, effectuer une marche d'essai pour
l'extérieur.
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