Moteur; Réservoir De Carburant; Batterie; Purger L'air De La Pompe Détrartrant (Optionnel) - Dibo JMB-S Mode D'emploi

6.3.9. Moteur

Contrôlez le moteur, vérifiez si des pièces se détachent ou se dévissent, la présence de fuites.
Contrôlez le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
Si le niveau d'huile est trop bas ou si vous constatez que l'huile est sale, il y a lieu de faire une vidange
d'huile avant de continuer à travailler. Contrôlez que l'arrivée d'air ne soit pas colmatée.
Contrôlez si le filtre n'est pas trop encrassé et nettoyez/remplacez-le si nécessaire.
Contrôlez si le filtre est encrassé et nettoyez ou remplacez-le si nécessaire.
6.3.10. Réservoir de carburant
Contrôlez l'absence de dommages ou de fuites et faites réparer si nécessaire.
Contrôlez régulièrement l'encrassement du réservoir, voir également les remarques à ce sujet.

6.3.11. Batterie

Vérifiez la batterie sur bonne connections / usure possible & si la batterie doit être rechargée de nouveau. Si
la tension reposant de la batterie tombe au-dessous: 12,6 V (ou comme elle est stockée / n'est pas utilisée
pendant 6 mois), elle doit être rechargées. Cela peut se faire au moyen d'un chargeur d'entretien, chargeur
standard. Réchargement devrait être mieux fait par un technicien qualifié.
Attention: ventiler suffisamment chez réchargement, éviter le risque d'étincelles (non-fumeur), prends soin
une connexion électrique correcte du chargeur avec la batterie!
6.3.12. Purger l'air de la pompe détrartrant (optionnel)
Purger l'air c'est ne pas nécessaire chez le version avec la pompe anticalcaire (détartrant).
Nettoyez régulièrement le bouchon d'aération, éliminez les résidus de produit!
JMB-S : REV A DiBO n.v. 74