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PRÉPARATION DU FENDEUR
Attention ! Afin d'éviter des dommages
éventuels du fendeur, le réservoir d'huile
du fendeur est livré sans huile. Il est donc
impératif de faire le plein avec le bon type
d'huile avant la première utilisation.
1) Remplir le réservoir hydraulique
Attention : La garantie expire si vous ne faites pas le
plein du réservoir d'huile hydraulique correctement.
Attention : Une partie de l'huile hydraulique est absor-
bée par la pompe, le vérin et les flexibles. Veillez toujours
à refaire le plein du réservoir pour empêcher un endom-
magement de la pompe hydraulique.
Remarque : Il peut arriver qu'un peu d'huile sorte par
le bouchon reniflard lorsque le circuit s'échauffe et que
l'huile se dilate.
Bouchon
reniflard
Le réservoir doit être rempli avec 23L d'huile hydraulique
selon la procédure mentionnée ci-dessous afin de garantir
un amorçage correct de l'ensemble du circuit hydraulique.
1) Remplir le réservoir avec 20L d'huile hydraulique HM46
ou HV46.
2) Refermer le réservoir.
3) Retirer la cosse de la bougie du moteur.
4) Tirer lentement le lanceur du moteur 10 fois de suite
afin d'amorcer la pompe.
5) Remettre la cosse de la bougie du moteur.
6) Démarrer le moteur après l'avoir préparé, comme indi-
qué au chapitre «Préparation du moteur» (Se référer à la
notice du moteur).
7) Effectuer 5 à 10 allers/retours complets du coin de fen-
dage à vide (sans charge) afin d'amorcer le circuit hy-
draulique.
8) Eteindre le moteur.
9) Remplir avec 3L d'huile hydraulique HM46 ou HV46.
10) Refermer le réservoir.
11) Redémarrer le moteur.
12) Effectuer 10 allers/retours complets à vide (sans
charge) du coin de fendage afin de dégazer le circuit.
13) Eteindre le moteur.
14) Vérifier le niveau d'huile à l'aide de la jauge d'huile et
ajuster si nécessaire. Le niveau doit impérativement se
situer entre le trait noir et le trait rouge.
Filtre à huile
10
NE JAMAIS METTRE PLUS DE 25 LITRES D'HUILE
DANS LE RESERVOIR.
2) Lubrifier la colonne de fendage
Avec de l'huile moteur, huilez la zone de la colonne où le
support du coin de fendage décrit un va-et-vient, n'utili-
sez pas de graisse.
Toujours maintenir lubrifiée cette zone de contact entre la
glissière de la colonne et le support du coin de fendage.
3) Jauge d'huile
Trait noir
supérieur
(Niveau MAX)
Trait rouge
inférieur
(Niveau MIN)
Au moment de remplir le réservoir avec de l'huile hy-
draulique, il est possible de voir directement le niveau
d'huile à partir de la jauge d'huile.
Après avoir rempli le réservoir pour la première fois, le
niveau d'huile doit se situer au-dessus du trait noir supé-
rieur de la jauge d'huile.
Faites fonctionner le fendeur de bûches à vide en suivant
les instructions du paragraphe 1) Remplir le réservoir
hydraulique pour amorcer l'ensemble du système hy-
draulique. Une fois cette opération effectuée, le niveau
d'huile sur la jauge chutera car une partie de l'huile aura
été absorbée par la pompe, le vérin et les flexibles.
Arrêtez le moteur et remplissez à nouveau le réservoir
avec de l'huile hydraulique. Le niveau d'huile doit être
situé entre le trait noir supérieur (niveau MAX) et le
trait rouge inférieur (niveau MIN) de la jauge.
La jauge d'huile est également dotée d'un thermomètre
qui permet de visualiser la température de l'huile hydrau-
lique dans le réservoir. Pour une utilisation normale, la
température ne doit pas dépasser 80°C (Température
idéale : 60°C).
Si la température est trop élevée, arrêtez le moteur et
laissez refroidir la machine jusqu'à ce que la tempéra-
ture du circuit hydraulique redescende.
FR
Niveau
d'huile
Degré
Celsius (°C)
et degré
Fahrenheit
(°F)
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