Table des Matières
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réparation sur le terrain
Procédure de réglage des roulements
Le montage correct de l'ensemble des roulements est essentiel
pour obtenir une longue durée de vie et un bon fonctionnement
des roulements. Le pignon et la couronne de train planétaire
ont été positionnés dans une position approximative au cours
des étapes précédentes. La bonne position des roulements est
déterminée par le motif de contact des dents des roulements et
par le jeu entre les dents.
La dent du pignon d'entraînement marquée par un « X » étant
engagée entre les deux dents de la couronne de train planétaire
marquées par un « X », vérifiez le jeu entre les dents avec un
comparateur à cadran comme illustré à la Figure 6. Verrouillez
l'arbre à pignons contre toute rotation. Le jeu entre les dents
est la quantité de mouvement de l'axe du ventilateur, mesurée
à une distance égale au rayon extérieur de la couronne de train
planétaire. Le jeu entre les dents sur un jeu d'engrenages 6,50/1
doit être compris entre 0,33 et 0,46 mm (0,013 et 0,018 po). Le
jeu entre les dents pour tous les autres ratios doit être compris
entre 0,25 et 0,38 mm (0,010et 0,015 po). Une fois les dents
marquées par un « X » engagées, le jeu entre les dents doit être
approximativement au milieu de la plage admissible. Vérifiez le
jeu entre les dents en trois autres points autour de la couronne
de train planétaire pour vous assurer que le jeu entre les dents
est dans les limites spécifiées. Ajustez la couronne de train
planétaire avec l'axe en retirant ou en ajoutant des cales (420)
en bas de l'arrêtoir de roulement. Nota — Pour maintenir la cale
correspondant à l'ajustement du roulement (420), l'ajustement
doit être effectué au niveau de l'arrêtoir de roulement.
COLLIER
VIS DE
RÉGLAGE
Figure 6 Mesure du jeu entre les dents de
l'engrenage
Exemple : Le retrait des cales de 0,076 mm (0,003 po) en bas
de l'arrêtoir de roulement nécessite l'ajout de .cales de 0,076 mm
(0,003 po) en haut de l'arrêtoir de roulement pour maintenir un
bon réglage du roulement.
Vérifiez de nouveau le jeu entre les dents pour vous assurer
qu'il est dans les limites appropriées.
Une fois les roulements ajustés à un jeu entre les dents correct,
marquez en bleu (bleu de Prusse dans l'huile) les dents du pignon.
Les dents du pignon peuvent être atteintes à travers l'ouverture
d'inspection à l'aide d'un pinceau ou d'un coton-tige. Entraînez
le pignon en faisant tourner l'axe du ventilateur dans les deux
directions pendant plusieurs tours. Observez les marques sur les
deux pignons des deux côtés des dents. Comparer les marques
avec le motif de contact illustré sur la Figure 7.
Si le motif de contact est incorrect, ajustez la position du pignon
avec des cales entre le chapeau du bâti des pignons et le carter
du Geareducer.
Quand le motif de contact des dents est correct, vérifiez de
nouveau le jeu entre les dents. Si nécessaire, réglez la couronne
de train planétaire de manière à obtenir le jeu entre les dents
correct puis vérifiez une fois de plus le motif de contact. Un bon
contact est le plus important des deux. Sur un jeu de pignons
usagé, il peut être nécessaire de régler les pignons avec un
peu plus de jeu entre les dents afin d'obtenir un bon contact
de la dent. Si vous vous trouvez dans une situation où il est
impossible d'établir un contact correct, contactez votre votre
revendeur de produits Marley pour plus d'informations sur le
VUE DU HAUT DU
service de réparation en usine.
COMPARATEUR
POINT DE MESURE RAYON
EXTÉRIEUR DU PIGNON
Assemblage final
COMPARATEUR À CADRAN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Retirez le chapeau de l'arrêtoir de roulement inférieur et
installez le joint torique (503). Remettez en place le chapeau
de l'arrêtoir de roulement inférieur puis serrez les vis à tête
six pans à 34 N m (25 ft lb).
Modèles 2250S uniquement: installez le manchon d'usure
(521) sur le déflecteur d'eau.
Installez le joint torique (502) dans le déflecteur d'eau.
Installer le déflecteur d'eau sur l'arbre du ventilateur (8).
Remplacez la bouche d'air et tous les bouchons de tuyau.
Remplissez avec du lubrifiant sélectionné dans le Tableau I.
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