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Réglage du carburateur
1. Dispositif de réglage du
régime de ralenti
Circuit de refroidissement
1. Ailettes de cylindre
Nettoyage du silencieux
1. Boulons
2. Couvercle d'écran pare-
étincelles
3. Écran pare-étincelles
4. Silencieux
ATTENTION
Au démarrage, le dispositif de réglage du régime de ralenti
(T) doit être réglé de telle sorte que la meule de coupe ne
tourne pas. En cas de problème avec le carburateur,
contacter le revendeur.
Ne pas régler le carburateur sauf si cela est nécessaire.
Pour régler le carburateur, procéder comme suit :
1.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner en ralenti accéléré
jusqu'à ce qu'il soit réchauffé.
2.
Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la meule de coupe
s'immobilise.
3.
Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre d'un tour et demi supplémentaire.
4.
Accélérer à fond pour vérifier si le passage du mode ralenti
au mode plein gaz s'effectue correctement.
1.
Contrôler régulièrement.
2.
Des ailettes bouchées perturberont le refroidissement du
moteur.
3.
Retirer la saleté et la poussière déposées entre les ailettes
pour laisser passer l'air de refroidissement sans entraves.
1.
Déposer le couvercle du filtre à air et le fil de la bougie d'al-
lumage.
2.
Déposer le bras de coupe. (Voir page 30.)
3.
Déposer le couvercle de l'écran pare-étincelles et l'écran
pare-étincelles du silencieux.
4.
Nettoyer les dépôts de carbone sur les composants du silen-
cieux.
5.
Remplacer l'écran s'il présente des fissures ou des trous dus
à des brûlures.
6.
Remonter les composants dans l'ordre inverse.
REMARQUE
Les dépôts de carbone présents dans le silencieux entraînent
une perte de puissance du moteur. L'écran pare-étincelles doit
être contrôlé régulièrement.
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