Kongskilde BCA Instructions De Montage page 7

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Montare il motore della marcia con
bulloni M6 x 25.
Montare la puleggia motrice sul
motore della marcia in modo che
l'estremità dell'albero sia allineata
con la puleggia. Disporre il mozzo
della puleggia motrice verso il mo-
tore della marcia.
Montare la piastra di contatto (A).
La trazione per il dispositivo di
rigetto viene fornita in versione
standard con 2 microswitch.
I microswitch possono essere usati,
per es., come indicatori di po-
sizione. Mettere i microswitch in
modo che la piastra di contatto del
dispositivo di rigetto influisca sul
microswitch quando si desidera un
segnale per una lampadina o simili.
I due microswitch possono anche
essere usati con funzione di arres-
to, in modo che il dispositivo di
rigetto non vada ad urtare contro le
estremitá del nastro o altro. Ciò può
essere un vantaggio, per es., se la
trazione viene comandata da un
posto, da dove non si può vedere il
dispositivo di rigetto.
Tra gli arresti si possono eventual-
mente montare dei microswitch che
fungono come indicatori di po-
sizione.
Montare il supporto dei microswitch
con viti M6 x 12. Montare i micros-
witch sul supporto con viti M5 x 12.
Montare un supporto del cavo per
ogni due metri circa.
Montare i supporti con i bulloni che
vengono usati per i rinforzi sotto il
nastro.
Montare un freno del cavo (B) e un
sostegno (C) per il tendicavo ad
ognuna delle estremità del nastro.
Se è possibile, montare il freno del
cavo in uno dei buchi destinati alle
giunzioni delle sezioni. Usare una
vite M8 x 25.
Se non conviene montare il freno
del cavo a una giunzione, praticare
un foro di 9 mm ø per il montaggio
del freno del cavo.
Montare il sostegno (C) con bulloni
M8 x 15. Praticare dei fori di 9 mm
ø alla distanza dal freno del cavo
indicata.
Montare i bulloni di serraggio e le
molle nei sostegni (C).
Montare il cavo. Per nastri di 28
metri max. il cavo viene fatto girare
una volta intorno alla puleggia mot-
rice (vedere fig. 1). Per nastri supe-
riori ai 28 metri il cavo viene fatto
girare due volte intorno alla puleg-
gia motrice (Vedere fig. 2).
Il cavo deve essere sempre fatto
girare intorno alla puleggia motrice
nel modo indicato alle figg. 1 e 2. In
questo modo si impedisce che le
spirali si sovrappongano, nel caso
che il cavo entri in vibrazione.
Il cavo deve essere fatto girare due
volte intorno alle pulegge del freno.
Fissare il cavo ai bulloni di serrag-
gio con una serracavi.
Tendere il cavo in modo che non
possa slittare sulla puleggia motrice
durante il funzionamento.
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