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●
Desserrez les quatre écrous à oreille (1) sur la plaque de
recouvrement (2), qui sont reliés au col du cache du ressort de
tension, et soulevez la plaque de recouvrement (2).
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Desserrez les vis de tension (3).
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Démontez le capot de protection (5) en observant les
consignes du chapitre 6.3.2.
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Desserrez et retirez les six vis à tête cylindrique à six pans
creux (6) situées à l'intérieur.
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Retirez le Multi Disc (7, bouchon Multi Disc avec plaque Multi
Disc). Le cas échéant, utilisez les trous de démontage [B] en
tant qu'aide.
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Desserrez les huit vis à tête hexagonale avec rondelles (8) au
col de la zone de compression (9) et soulevez la zone de
compression avec le joint torique (10).
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De l'autre côté du col sur le corps du séparateur (15),
desserrez les huit vis à tête hexagonale avec rondelles (11), à
l'aide desquelles la plaque d'adaptateur (12) est fixée, et
soulevez la plaque d'adaptateur (12) et le joint torique (13).
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Retirez le tamis (14) hors du corps du séparateur (15).
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Nettoyez la partie interne du corps du séparateur (15).
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Veillez au sens de montage correct avec le nouveau tamis. En
direction de la zone de compression, les écarts entre les
sécurités anti-rotation (17) sont plus étroits et en direction de
la motorisation, ils sont plus larges. Ainsi, le côté avec les
écarts plus larges entre les sécurités anti-rotation (17) est
poussé en premier dans le corps du séparateur (15).
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Installez le nouveau tamis (14) jusqu'en butée dans le corps
du séparateur (15) de manière à ce que les trois barres anti-
rotation (16) dans le corps du séparateur (15) rentrent dans
les évidements des sécurités anti-rotation (17) sur le tamis.
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Entretien
BA-RC30, 29.10.2015
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