Table des Matières
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4. Entretien
4.9.1.
Composants galvanises :
De nombreuses parties de la remorque sont galvanisées à chaud par trempage
afin de les protéger contre la corrosion. Il est donc possible que les surfaces et
les bords coupés foncent et se recouvrent d'une fine couche de patine. Une
décoloration rouge-brun (oxydation) ne peut être évitée pendant sa formation.
L'apparition de rouille blanche est aussi possible. Toutefois, cela est totalement
sans risque et n'est pas un défaut. D'après notre expérience, le révêtement
anti-corrosion dure une dizaine d'annés.
Pour protéger les surfaces galvanisées:
appliquer une cire protectrice neutre.
Utiliser une bombe pour reprendre les endroits endommagés par
vos chargaisons (rayures profondes, écaillements, etc.).
La décoloration des surfaces découlant de l'utilisation des bâches et par
les cargaisons est sans danger et ne constitue pas un défaut. D'ailleurs,
c'est techniquement inévitable.
4.9.2.
Bois :
Les panneaux latéraux et le plancher peuvent être en bois, même s'il est traité
il vieillit. Etant un matériau organique il ne doit pas être exposé à l'humidité
permanente. Ce matériau gonfle quand il est en contact avec trop d'humidité et
devient très sec en cas d'ensoleillement important. Dans certaines conditions,
des strates peuvent se déliter.
Pour éviter cela :
S'assurer que l'eau peut s'écouler librement pour éviter toute
rétention. Par exemple utiliser une bâche ou positionner la remorque
sur un plan incliné.
Prévoir une ventilation adéquate à l'intérieur de la remorque pour
éviter les moisissures dues à la condensation.
Aucune remorque n'est étanche à 100% (à cause des fenêtres, portes et
rabats). Une décoloration peut être provoquée par les conditions
climatiques.
4.9.3.
Aluminium :
Certains composants de la remorque sont fabriqués en aluminium anodisé.
Ceci assure une très haute protection anti-corrosion. Toutefois, l'aluminium
n'est pas à l'abri des impacts environnementaux néfastes. Par conséquent,
nettoyer la remorque soigneusement après utilisation. Les rayures causées par
les chargements sont techniquement inévitables. De plus, il peut y avoir des
différences de couleur dans les profilés.
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