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3 - CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Vérifier les points suivants avant l'installation du produit :
- Contrôler que la porte est prévue pour être automatisée
- Le poids et la dimension du portail doivent correspondre aux li-
mites de fonctionnement spécifiées pour l'automatisme sur lequel
est installé le produit
- Contrôler la présence et la solidité des butées mécaniques de sé-
curité de la porte
- Vérifier que la zone de fixation du produit ne peut être inondée
- Toute acidité ou salinité élevée, ou toute proximité avec une source
de chaleur, risque de compromettre le fonctionnement du produit
- Des conditions climatiques extrêmes (neige, gel, écarts ther-
miques importants, haute température) risquent d'accroître le frot-
tement et d'exiger une puissance d'actionnement et de démarrage
supérieure à la moyenne
4 - INSTALLATION DU PRODUIT
4.1 - Montage et installation Halo avec rail Led
Avant de procéder au montage, s'assurer de disposer de tous les
outils nécessaires (FIG. 5).
Positionner le rail sur une surface plane et le protéger contre tout
risque de rayures. Retirer le bouchon plastique et extraire le conte-
nu.
Faire glisser la poulie de renvoi jusqu'à faire dépasser davantage
la vis à l'extrémité du rail, desserrer l'écrou, introduire le ressort de
tension et serrer l'écrou jusqu'à tendre la courroie (FIG. 6, 7). Ap-
procher la tête du rail et la poser sur une surface plane en proté-
geant le couvercle inférieur contre tout risque de rayures. Retirer le
couvercle arrière en faisant pression sur les deux points indiqués
(FIG. 8).
Retirer le couvercle blanc (FIG. 9), au moyen d'un cutter, découper
les deux rectangles sur le couvercle blanc et les retirer (FIG. 10).
Ouvrir le panneau indiqué en découpant le plastique avec un cutter
et en le soulevant délicatement (FIG. 11), puis introduire la carte
de régulation des Leds (livrée dans le colis du rail) avec les câbles
déjà raccordés (FIG. 2, 12). Refermer délicatement le couvercle.
Placer les câbles dans les fentes prévues et introduire le câble sans
connecteur dans l'orifice indiqué (FIG. 12).
Installer l'adaptateur métallique à l'intérieur de l'orifice du rail (FIG.
13) placer ensuite le rail sur la tête en faisant correspondre les can-
nelures de l'adaptateur avec celles du pivot du moteur (FIG. 14) et
brancher le connecteur (FIG. 15).
ATTENTION !
Vérifier que les câbles sont introduits dans les chemins pré-
vus avant d'installer et de serrer la plaque supérieure (FIG. 16)
pour éviter tout écrasement de ces derniers. Serrer les 4 vis
cruciformes.
Ouvrir le panneau latéral, extraire le câble et raccorder les fils à
l'unité centrale (FIG. 17). Refermer le panneau.
Poser le moteur sur l'arbre porte-ressort (FIG. 18), soulever le rail
parallèlement au sol, mesurer la hauteur A (distance entre le rail et
le plafond) puis couper la barre filetée selon A - 5 cm (FIG. 19). La
barre filetée et les composants de fixation sont fournis avec le rail
Led.
Monter les composants de la barre filetée (FIG. 20). Fixer la barre
filetée au plafond en utilisant des vis ou chevilles adaptées (non
fournies) (FIG. 21). Monter et introduire la partie inférieure de la
bride dans le rail en la faisant coulisser à l'intérieur des fentes (FIG.
22) introduire ensuite le bouchon en plastique dans le rail.
Raccorder la barre filetée à l'écrou hexagonal haut du rail, faire pivo-
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- Contrôler que l'actionnement manuel de la porte s'effectue sans
à-coups et ne présente aucun point de frottement important ni
risque de déraillement
- Contrôler que la porte est équilibrée et s'immobilise dans n'importe
quelle position
- Vérifier que la ligne électrique à laquelle le produit sera raccordé
dispose d'une mise à la terre de sécurité et est protégée par un
interrupteur magnétothermique et différentiel
- Sur le réseau d'alimentation de l'installation, prévoir un dispositif
de déconnexion avec une distance d'ouverture des contacts per-
mettant un débranchement complet selon les conditions correspon-
dant à la catégorie de surtension III
- Vérifier que tout le matériel d'installation est conforme aux normes
en vigueur
ter la barre jusqu'à l'introduire sur 1 cm environ et obtenir ainsi un
rail parfaitement horizontal. Serrer ensuite les écrous selon la sé-
quence indiquée (FIG. 23).
Introduire les vis longues et les serrer manuellement afin de per-
mettre aux écrous de rentrer dans leur logement (FIG. 24). Laisser
dépasser les vis de quelques millimètres de façon à pouvoir installer
la bride sur la fente prévue. Utiliser la fente pour positionner la bride
sur l'architrave et marquer la position des trous (FIG. 25).
Déplacer le moteur sur le côté et fixer la bride en utilisant des vis ou
chevilles adaptées (non fournies) (FIG. 26).
Repositionner le moteur sur la bride.
ATTENTION !
Serrer ensuite les vis latérales longues jusqu'à sentir leur
pointe dépasser (FIG. 38). Ne pas serrer à fond pour ne pas
endommager le logement des écrous.
Serrer les contre-écrous (FIG. 27) à fond en maintenant les vis avec
une clé hexagonale.
ATTENTION !
Ne pas serrer les vis pour éviter la rupture des logements des
écrous, tourner exclusivement les contre-écrous.
Fixer les mâchoires inférieures (FIG. 28).
Fixer la bride à la partie supérieure de la porte en position centrale
(FIG. 29) exactement au centre de la bride en C (FIG. 26). Prendre
les mesures indiquées (TAB. 1A) et assembler le bras de liaison
avec les éléments indiqués (TAB. 2).
Débloquer le chariot au moyen du cordon prévu (FIG. 30).
Tirer la barrette du chariot, introduire le bras coudé et le goujon à
l'intérieur (FIG. 31, 32, 33, 34) et serrer les 2 vis à tête évasée de
fermeture de la barrette. Serrer également les 2 vis à tête évasée
symétriquement sur l'autre extrémité du chariot.
Raccorder le bras à la porte (FIG. 35) et réarmer le chariot au moyen
du cordon (le levier se rétracte et le bloque) et actionner la porte
manuellement jusqu'au blocage (FIG. 36).
Retirer les adhésifs transparents de protection des profils des diffu-
seurs des Leds (FIG. 37).
Après avoir procédé à la programmation (paragraphes suivants), fi-
xer la vis de sécurité (FIG. 51) et installer le couvercle blanc (FIG.
52).
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