Mappage Des Fonctions; Portion De Freinage (Cv 27); Mémoire D'erreurs; Capteur De Température - Trix MINITRIX 66841 Mode D'emploi

Mappage des fonctions

Les fonctions F0 à F16 peuvent être mappées librement sur
les CV 33 à 50
(PAR 061 à 078).
Consultez à ce propos le tableau à la page 27.
Exemples de mappage de fonctions :
AUX2 doit être commutable sur F5
-> Programmer CV 39 (PAR 067) sur la valeur 1
LR, LV et la manœuvre doivent être commutables sur F7
-> Programmer CV 41 (PAR 069) sur la valeur
(64 + 32 + 16) = 112

Portion de freinage (CV 27)

Les possibilités suivantes sont réglages pour le déclenche-
ment des portions de freinage :
Bit 0 : freinage avec tension numérique asym. sur la voie de gauche
Bit 1 : freinage avec tension numérique asym. sur la voie de droite
Bit 4 : freinage avec alimentation de voie de polarité inverse
Bit 5 : freinage avec alimentation de voie de même polarité
Bit 6 : freinage avec diode sur la voie de droite
Bit 7 : freinage avec diode sur la voie de gauche
Bei Dioden-Bremsstrecken wird immer gebremst.
D'autres réglages pour la portion de freinage peuvent être
programmés avec les CV 121 (PAR 021), CV 122 (PAR 022) et
CV 123 (AR 023). Consultez à ce propos le tableau des CV à
la page 24.
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Mémoire d'erreurs
Le décodeur détecte une consommation électrique trop
élevée ou des températures trop élevées et enregistre une
valeur correspondante dans CV 30 / PAR 030. Le décodeur le
signale par un clignotement des feux avant jusqu'à ce que la
mémoire d'erreurs soit écrasée par une valeur quelconque.
Une erreur est alors également visible si elle survient dans
une zone non visible de l'installation.
Bit 0 Valeur 1 Température excessive
Bit 1 Valeur 2 Surcharge moteur
Bit 2 Valeur 4 Surcharge en sorties de fonctions
Bit 3 Valeur 8 Court-circuit moteur contre la voie
Bit 7 Valeur 128 Panne moteur générale (ex. blocage)
Capteur de température
Le capteur de température intégré travaille dans la plage
de mesure de 0 à 85° C. Pour permettre un fonctionnement
correct, le capteur doit être calibré une fois. Pour cela, la
locomotive doit rester à l'arrêt avec le décodeur pendant
environ 20 minutes jusqu'à ce que le décodeur ait pris la
température de l'environnement et à ce que la température
ambiante actuelle soit ensuite réglée en °C dans la CV137
(PAR 117).
En cas de dépassement de la température paramétrée dans
CV 118 (PAR 138), la locomotive est arrêtée et ne peut redé-
marrer à la vitesse paramétrée qu'après le refroidissement
correspondant. En outre, la valeur 1 est définie dans le bit 0
de la mémoire d'erreurs.