Seguridad De La Bomba; Llenado Y Purga De Aire De La Bomba; Resolución De Problemas - MS Schippers 2509970 Mode D'emploi

Seguridad de la bomba

La bomba de acero inoxidable es una bomba eléctrica conforme a la normativa de la CEE. Antes de
instalar la bomba, es preciso controlar primero si la red dispone de una línea a tierra conforme a las
normas. Antes de cualquier control o revisión de mantenimiento es preciso desconectar la tensión de la
instalación y extraer el conector de la toma.
La bomba ha sido diseñada para bombear agua limpia y no se puede utilizar para bombear líquidos
inflamables o en lugares con peligro de explosión. Debido a que la bomba dispone de alimentación
eléctrica, es preciso evitar el contacto entre la alimentación y el líquido a bombear.
La bomba dispone de una válvula de retención, gracias a la cual no puede haber fluido de retorno de
agua con desinfectante del arco al depósito.

Llenado y purga de aire de la bomba

Atención: ¡La puesta en marcha de una bomba vacía provoca daños en la junta mecánica de
estanqueidad!
En primer lugar, es preciso llenar de agua el cabezal de la bomba, previamente a su puesta en
funcionamiento. Se puede añadir agua al cabezal de la bomba conectando el tubo flexible de llenado a
la unidad de control. Abrir la palanca y dejar que la bomba se llene de agua. Después, conectar de
nuevo el tubo flexible de llenado al depósito antes de poner la bomba en funcionamiento.
7. Resolución de problemas
Averías en la bomba
Problema:
1. El motor no arranca
2. Válvula de retención
obstruida
3. No aspira suficiente agua
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Causa:
a) No hay tensión
b) Ventilador bloqueado
c) Defecto en el circuito
eléctrico
a) Válvula de retención
obstruida
b) Aspiración de aire
c) Sentido de giro
incorrecto
a) Válvula de retención
parcialmente obstruida
Solución:
 Controlar la tensión
del cable
 Controlar las
conexiones eléctricas
Desmontar el

ventilador y limpiarlo
 Ponerse en contacto
con Schippers
 Limpiar la válvula
 Comprobar si existen
fugas en el conducto
de aspiración
 Verificar si la válvula
de retención se
encuentra bajo el
agua
 Purgar el aire de la
bomba
a
 Con la 3 fase del
motor, intercambiar dos
fases
 Limpiar la válvula de
retención y, en caso
necesario, todo el
conducto de