Codes D'erreur - Lenze i550 protec IP31 Mode D'emploi

Dépannage, suppression des erreurs
8.3

Codes d'erreur

Code d'erreur Description
2250 CiA : surintensité permanente
(interne à l'appareil)
2320 Court-circuit ou fuite à la terre côté moteur
2340 CiA : court-circuit (interne à l'appareil)
2350 CiA : surcharge i2*t (état thermique)
2382 Défaut : Taux de charge de l'appareil (Ixt) trop
élevé
2383 Avertissement Taux de charge de l'appareil
(Ixt) trop élevé
3120 Défaillance de phase (alimentation)
3210 Surtension du bus CC
3211 Avertissement Surtension du bus CC
3220 Sous-tension bus CC
3221 Avertissement Sous-tension bus CC
3222 Tension du bus CC trop faible pour une mise
sous tension
4210 PU : surtempérature de l'appareil
28
Classement Que faire ?
Anomalie • Vérifier si le moteur ou le câblage une sont pas en court-circuit.
• Vérifier la résistance de freinage et le câblage.
• Vérifier le câblage du moteur (montage en triangle, couplage en étoile).
• Vérifier le réglage des caractéristiques moteur.
Anomalie • Vérifier le câble moteur.
• Contrôler la longueur du câble moteur.
• Utiliser un câble moteur de plus faible capacité ou un câble plus court.
Anomalie • Vérifier si le câble moteur n'est pas en court-circuit.
Anomalie • Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
• Vérifier que la machine ou la mécanique entraînée n'est pas trop chargée.
• Vérifier le réglage des caractéristiques moteur.
• Réduire les valeurs pour la compensation de glissement (P315.01, P315.02) et fonction d'amortissement des
oscillations (P318.01, P318.02)
.
Anomalie • Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
• Réduire la valeur du courant de surcharge maximum du variateur (P324.00).
• En cas d'inerties élevées, réduire la valeur du courant de surcharge maximum du variateur (P324.00) à 150 %.
Avertissement • Vérifier le dimensionnement de l'entraînement.
Anomalie • Vérifier le câblage de l'alimentation réseau.
• Vérifier les fusibles.
Anomalie • Réduire la dynamique du profil de charge. (en augmentant le temps des rampes de décélération par exemple)
• Vérifier la tension réseau.
• Vérifier les réglages de la gestion de l'énergie de freinage.
• Raccorder la résistance de freinage à la partie puissance et activer le hacheur de freinage intégré.
(P706.01 = 0 : résistance de freinage).
Avertissement • Réduire la dynamique du profil de charge. (en augmentant le temps des rampes de décélération par exemple)
• Vérifier la tension réseau.
• Vérifier les réglages de la gestion de l'énergie de freinage.
• Raccorder la résistance de freinage à la partie puissance et activer le hacheur de freinage intégré.
(P706.01 = 0 : résistance de freinage).
Anomalie • Vérifier la tension réseau.
• Vérifier les fusibles.
• Vérifier la tension du bus CC (P105.00).
• Vérifier les réglages du réseau.
Avertissement • Vérifier la tension réseau.
• Vérifier les fusibles.
• Vérifier la tension du bus CC.
• Vérifier les réglages du réseau.
Avertissement • Vérifier la tension réseau.
• Vérifier les fusibles.
• Vérifier les réglages du réseau.
Anomalie • Vérifier la tension réseau.
• Assurer un refroidissement suffisant de l'appareil (affichage de la température du radiateur dans P117.01)..
• Nettoyer le ventilateur et les grilles d'aération. Éventuellement, remplacer le ventilateur.
• Réduire la fréquence de découpage (P305.00).
Temps de Remise à zéro
blocage [s] possible
5 Oui
5 Oui
5 Oui
5 Oui
3 Oui
0 Oui
0 Oui
0 Oui
0 Oui
0 Oui
0 Oui
0 Oui
0 Oui
Mode d'emploi i550 protec