Dodge Charger SRT 392 2015 Guide De L'automobiliste page 324

DÉMARRAGE ET CONDUITE
passage ne fasse peiner le moteur ou
n'entraîne un surrégime. Elle restera dans
le rapport choisi jusqu'à ce qu'un autre
passage à un rapport supérieur ou infé-
rieur soit sélectionné.
• En mode AutoStick
MD
temporaire (levier
de vitesses en position D [marche
avant]), la transmission passe automa-
tiquement au rapport supérieur lorsque
le régime maximal du moteur est atteint.
L'absence d'activité de la pédale d'ac-
célérateur rétablit le fonctionnement au-
tomatique de la transmission.
• Si le mode AutoStick
MD
gagé (levier de vitesses en position
MANUEL), la sélection des rapports en
mode manuel est maintenue jusqu'à ce
que le levier de vitesses soit remis en
position D (marche avant), ou selon ce
qui est décrit ci-dessous. La transmis-
322
sion ne passe pas automatiquement à
des vitesses supérieures à la ligne
rouge dans ce mode, et n'effectue au-
cune rétrogradation si la pédale d'ac-
célérateur est enfoncée au plancher.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
normal est en- ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+)
(à un arrêt) pour permettre le démar-
rage au deuxième rapport. Le démar-
rage au deuxième rapport peut être
utile lorsque les routes sont enneigées
ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Maintenez la palette (-) enfoncée, ou
maintenez le levier de vitesses en posi-
tion (-) pour faire rétrograder la trans-
mission au rapport le plus bas possible
à la vitesse actuelle.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
MD
mode AutoStick
est en fonction.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse