Exploitation analogique
En mode analogique, le décodeur opère comme un commutateur du sens de marche conventionnel.
Remarques importantes :
• Les décodeurs numériques sont des produits électroniques moderne de haute qualité et doivent donc
être employés avec un soin particulier:
• Le contact avec des liquides (p. ex. huile, eau, produits de nettoyage ...) peut nuire au décodeur.
• Le maniement incorrect des objets métalliques (p. ex. avec un tournevis, une pincette...) peut nuire
mécaniquement/électriquement au décodeur.
• Un maniement maladroit (p. ex. des tréfilages de fils, des pliages de pièces) peut causer les dégâts
électriques ou mécaniques.
• Une soudure sur le décodeur peut engendrer le disfonctionnement du celui-ci.
• Avec le ruban adhésif isolant électrique fourni, le décodeur (sauf PluX16 ou PluX22) doit être collé
sur une surface aussi grande que possible.
• Veillez, en collant, à ce que les pièces du décodeur qui débordent du ruban adhésif ne soient pas en
contact avec du métal (découper éventuellement du ruban adhésif).
Montage du décodeur
1. Retirer le boîtier de la locomotive selon le mode d'emploi joint à la locomotive.
2. Retirer la fiche CC de l'interface de la locomotive. Conserver la fiche! Cela permet, en cas de disfoncti-
onnements antérieurs éventuels, de déterminer si le disfonctionnement provient de la locomotive ou du
décodeur.
3. Branchez le décodeur dans l'interface existante de la locomotive. Veillez à ce que les marquages «1» ou
«*» de la fiche soient situés sur le même côté que le marquage à l'interface.
4. Avec le ruban adhésif double face, coller le décodeur à l'emplacement indiqué par le fabricant de la
locomotive ou, sauf indication contraire, à une surface métallique possédant une dissipation thermique
suffisante. Appuyer le ruban adhésif sur la surface métallique puis doucement le décodeur sur la bande.
5. Replacer le boîtier de la locomotive. Vérifier que les fils ne soient pas coincés.
Param�tres de fonctionnement du décodeur
Le décodeur dispose d'un certain nombre de paramètres (par exemple son adresse) qui permettent de
déterminer son comportement et d'en tirer des conclusions. Ces paramètres sont ou seront stockés dans ce
qu'on appelle des CV (variables de configuration, voir le tableau à la fin du mode d'emploi). Il y a des CV qui
ne stockent qu'un seul élément d'information (tel que l'"octet"), mais aussi ceux qui contiennent 8 unités
d'information (bits). Les bits sont numérotés de 0 à 7. Pour la programmation, vous avez besoin de ces con-
naissances. La programmation des CV peut être faite facilement avec n'importe quel appareil de commande
DCC, ce que la programmation „CV directe" commande octet par octet. La programmation de certains CV
via le registre de programmation est possible. En outre, tous les CV sont programmés octet par octet sur les
rails principaux, dans la mesure où leurs dispositifs de contrôle soient adaptés à ce type de programmation
(POM Programme on Main). (Pour de plus amples informations à ce sujet, reportez-vous au mode d'emploi
des appareils de commandes numériques respectifs.)
Fonctions
Le décodeur, selon son type, dispose d'un nombre différent de fonctions connectables en plus du moteur et
de l'éclairage avant. Veuillez prendre compte des informations concernant votre moteur, quel décodeur peut
être nécessaire ou quelles fonctions peuvent être réalisées dans le moteur.
10894 – 2 fonctions supplémentaires: AUX1, sur le cordon bleu (et/ou fiche), AUX2 au cordon brun
10895 – 2 fonctions supplémentaires AUX1 et AUX2 à la fiche PluX
10896 – 7 fonctions supplémentaires AUX1 – AUX7 à la fiche PluX
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