Nilox DOC e-bike X4 Manuel D'instructions page 33

REGULACIÓN DE LOS FRENOS
Las palancas del freno son de aleación de aluminio.
Junto a la palanca del freno hay un cilindro para ajustar la tensión del cable.
Los frenos de disco ofrecen una frenada eficiente sobre todo tipo de superficie.
Durante la frenada se desactiva automáticamente la parte eléctrica del motor.
LAS FRENADAS MUY BRUSCAS PRODUCEN UN CONSUMO NO IGUALADO DE LAS PASTILLAS.
CALIBRACIÓN DE DISCO Y PASTILLAS DE FRENO
El objetivo es hacer que el disco del freno esté colocado
centralmente en la ranura de la pinza.
Se debe actuar sobre los tornillos Allen (de 5mm, llave
Allen suministrada) de calibración situados al lado de la
pinza.
Empuje la pinza lateralmente, intente hacer girar la rueda
y compruebe que las pastillas de los frenos no toquen el
disco.
Encontrada la posición correcta apriete los tornillos. (Par
de apriete 8Nm).
Haga girar la rueda y compruebe de nuevo hasta
conseguir la posición óptima, con vistas a evitar que se
gasten de manera incorrecta, con lo cual no podrían
garantizar más la plena eficiencia de frenada.
APRIETE SIEMPRE EL TORNILLO INFERIOR ANTES DE
APRETAR EL TORNILLO SUPERIOR.
Con la pinza quitada se pueden comprobar las pastillas de
los frenos.
Una pastilla es fija, la otra pastilla se cierra al apretar la
palanca del freno.
La distancia entre el disco y las pastillas no tiene que
superar los 3 milímetros y la pastilla tiene que estar
paralela a su disco.
Además, compruebe que las pastillas de los frenos estén a
la distancia correcta (ligeramente mayor que el espesor del
disco) y que no estén gastadas.
De lo contrario, la pinza del freno tocaría el disco al frenar
y lo estropearía.
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