Publicité
Abrir el presente manual a la página 3 para
E
visualizar los elementos y conexiones
1 Elementos y conexiones
1.1 Parte delantera
1 LED PROTECTION: se ilumina cuando el cir-
cuito de protección está activado:
1. cuando una de las salidas altavoces (13) está
puesta en cortocircuito
2. en caso de sobrecalentamiento del amplifi-
cador.
2 Testigo de funcionamiento POWER
3 Interruptor para el pasa bajo
LP:
filtro pasa bajo iluminado (para los alta-
voces de grave/subwoofer)
FLAT: ningún filtro se ilumina (para el altavoz
de larga banda)
4 Potenciómetro de ajuste LOWPASS para la fre-
cuencia de corte del filtro pasa bajo
5 Potenciómetro de ajuste LEVEL para la adapta-
ción del nivel de entrada
6 Reglaje BASS BOOST para una elevación de
los graves hasta 18 dB
7 Salidas Línea OUTPUT;
la señal de salida corresponde a la señal de ent-
rada a las tomas INPUT (8)
8 Entradas Línea INPUT
1.2 Parte trasera
9 Conexión masa GROUND
10 Entrada mando RMT para conectar el amplifica-
dor a través una tensión 12 V
11 Conexión BATT para la tensión de alimentación
+12 V
12 Fusibles 4 x 30 A;
Todo fusible fundido debe de ser cambiado por
un fusible del mismo tipo.
13 Conexiones altavoces SPEAKERS
Los fusibles y reglajes deben de ser fácilmente
asequibles.
1) Colocar en cada de los 4 anclajes (a) de los dos
angúlos de fijación, una de las conexiones de
plástico (b).
a
b
Inserción de una conexión de plástico
2) Montar el amplificador en el lugar deseado con
las 4 tuercas vía las conexiones de plástico de
manera fija.
6 Conexión del amplificador
Sólo un personal cualificado está habilitado a
conectar el amplificador al sistema eléctrico del
vehículo.
Antes de empezar a la conexión, pensar a desen-
chufar el polo negativo de la batería para evitar
todo daño en caso de cortocircuito posible
durante la instalación.
Colocar los cables necesarios de manera a no
dañar el aislamiento.
Los esquemas 3 a 5 en la página 3 presentan el
conjunto de las conexiones.
6.1 Alimentación
6.1.1 Borne BATT (11)
Conectar el borne BATT a través de un cable ade-
cuado al borne positivo de la bateria del coche. Para
que las perdidas de tensión generadas por el cable
sean las más pequeñas posibles, la sección mínima
del cable debería ser 30 mm
12
All manuals and user guides at all-guides.com
2 Consejos de utilización
Este amplificador responde a la norma europea
89/336/CEE relativa a la compatibilidad electroma-
gnética
Cuando se conecta el amplificador a la batería del
coche, ser muy prudente; en caso de cortocir-
cuito, corrientes muy grandes y peligrosas están
presentes. Por lo tanto antes de conectar, recor-
darse de desenchufar la borne negativa de la
batería.
El aparato debe de estar bien fijado en un sitio
estable en el coche para evitar que no se destor-
nille y no pueda ser un proyectil peligroso en caso
de frenada.
Durante el funcionamiento, se puede volver muy
caliente, se recomienda no posicionar objetos
sensibles al calor cerca de el y de no tocarlo
durante su funcionamiento.
El calor generado por el amplificador tiene que
estar correctamente evacuado por el ventilador.
En ningún caso, las ranuras de ventilación no
pueden ser obstruidas.
Para la limpieza utilizar un paño seco y blando, en
ningún caso productos químicos o agua.
En caso de daños, no nos responsabilizamos si el
aparato ha estado utilizado por otras finalidades
de las que había estado fabricado, no está uti-
lizado o conectado correctamente o no está
arreglado por una persona experta.
Cuando el aparato esté definitivamente retirado
del servicio, hay que depositarlo en una fábrica de
reciclaje adaptada.
3 Atención: volúmenes elevados
No poner nunca los volúmenes demasiado fuer-
tes; pueden dañar el oído.
El oído humano se acostumbra a volúmenes altos
y después de un tiempo, no los percibe de la
misma forma. Así que aconsejamos de no aumen-
tar el volumen una vez acostumbrado.
CPC-300/RT*). Para proteger el cable 12 V de todo
cortocircuito, hay que insertar a proximidad inme-
diata de la bateria un fusible suplementario de 120 A
(esquema 3 – 5).
Para estabilizar la tensión de funcionamiento
para el amplificador y el aumento resultando de la
potencia y para obtener una imagen sonora de cali-
dad es recomendado utilizar un filtro de potencia,
p. ej. CPS-1000*.
6.1.2 Borne GROUND (9)
Conectar el borne GROUND a través de un cable
con una sección de 30 mm
CPC-300/SW*) a la masa del coche o directamente
al borne negativo de la bateria del coche. Para evi-
tar todo bucle de masa, la masa del autorradio debe
encontrarse en el lugar donde esté también la masa
del amplificador.
6.1.3 Borne RMT (10)
El amplificador se puede poner en marcha o apa-
garse a través de una tensión de +12 V al borne
RMT. Conectar el borne RMT a la salida 12 V del
autorradio (conexión para una antena de motor, si
es necesario conectar en paralelo a la antena de
motor).
Si ninguna salida 12 V está presente en el auto-
rradio, el borne RMT debe recibir una tensión de
12 V a través de la llave de contacto o de un inter-
ruptor separado.
6.2 Entradas
Conectar las dos tomas de entrada INPUT (8) a tra-
vés de cables RCA a las salidas Línea correspon-
dientes del autorradio (esquema 3). Si no está pre-
vista ninguna salida en el autorradio, las salidas
altavoces del autorradio pueden ser conectadas a
las entradas del amplificador vía un transformador
correspondiente (p. ej. FGA-20*).
Si el amplificador en modo puenteado debe
hacer funcionar un altavoz para el canal derecho o
el canal izquierdo, conectar las dos entradas LINE
IN entre si a través de un cable en Y (p. ej. CBA-
2
como mínimo (p. ej.
25/SW*) a la salida Línea del canal derecho o
No ajustar nunca el volumen del sistema audio
demasiado fuerte durante la conducción de
manera a poder oír siempre los ruidos exteriores
como p. ej. una ambulancia.
Cuando el motor esta parado, el sistema HiFi a
bordo no debería funcionar a volúmen alto mucho
tiempo ya que la batería del vehículo se descar-
garía y no estaría capacitada para arrancar de
nuevo.
4 Posibilidades de utilizaciones
El amplificador WANTED-2/600 es especialmente
concebido para una instalación en sistemas audio
de coche y puede hacer funcionar 2 altavoces de
larga banda. Gracias al filtro de frecuencia inte-
grado, es posible de obtener, con un amplificador
suplementario, un sistema activo de dos vías con
dos altavoces medios agudos y dos altavoces gra-
ves o un subwoofer (bi-amplificación). Para obtener
una mayor potencia de salida el amplificador puede
hacer funcionar un altavoz en modo puenteado.
5 Montaje
Al seleccionar el lugar de montaje, respetar al de-
talle los puntos siguientes:
El cable de alimentación 12 V conectando el
amplificador a la batería debería de ser él más
corto posible; será más favorable utilizar los
cables de altavoz más largos y en cambio un
cable de alimentación más corto.
El cable de masa del amplificador hacia el chasis
del vehículo debería ser lo más corto posible tam-
bién.
Asegurarse que la ventilación sea suficiente para
poder evacuar correctamente el aire desprendido
por el amplificador.
El amplificador debe de ser instalado en un lugar
mecánicamente estable para prevenir las fuerzas
generadas por una frenada.
izquierdo del autorradio – ver también esquema 4.
(Si en modo puenteado, un subwoofer mono está
utilizado, conectar las salidas separadamente como
indicado en el esquema 3).
6.3 Salidas Línea
Para realizar p. ej. un sistema activo de dos vías con
altavoces medios agudos y de graves o un subwoo-
fer (bi-amplificación), conectar las entradas de un
segundo amplificador a las salidas OUTPUT (7)
(fig. 5). La señal de salida corresponde a la señal de
como mínimo (p. ej.
2
entrada a las tomas INPUT (8).
6.4 Altavoces
Es posible hacer funcionar altavoces de larga banda
o de graves o un subwoofer. En modo dos canales,
el amplificador puede hacer funcionar los altavoces
para el canal derecho o el izquierdo o en modo
puenteado el altavoz para un canal o un subwoofer
con una potencia de salida superior.
¡Importante! Todos los altavoces deben de ser
6.4.1 Modo dos canales
La potencia de salida es máxima cuando altavoces
2 Ω o un grupo de altavoces con una impedancia
total de 2 Ω por canal está hallada (p. ej. dos altavo-
ces 4 Ω o cuatro altavoces 8 Ω conectados en para-
lelo). Es posible de conectar separadamente altavo-
ces de 4 Ω o 8 Ω pero la potencia de salida es
disminuida.
conectados con dos polos, es decir
sin conexión común.
Durante la selección de los altavoces
tener en cuenta la capacidad mecá-
nica y eléctrica del altavoz según la
potencia aplicada del amplificador
(ver también las características téc-
nicas del amplificador página 13).
* de CARPOWER
Publicité
Chapitres
