Assurez-vous que les essuie-glaces sont arrêtés et que la clé ne se trouve plus dans le contacteur d'allumage avant
d'ouvrir le cache de la boîte à fusibles. Les essuie-glaces et leur tringlerie situés au-dessus du cache pourraient sinon se
mettre en mouvement. Vous pourriez vous coincer dans la tringlerie d'essuie-glace.
Veillez à ce que l'humidité ne pénètre pas dans la boîte à fusibles lorsque le cache est ouvert.
Veillez à ce que le cache soit bien positionné sur la boîte à fusibles lorsque vous le fermez. Sinon, l'infiltration d'humidité
ou la saleté pourraient compromettre le fonctionnement des fusibles.
Assurez-vous que les essuie-glaces sont arrêtés.
Ouvrez le capot.
Le cas échéant, éliminez les traces d'humidité sur la boîte à fusibles avec un chiffon sec.
Ouverture : ouvrez l'agrafe de retenue
Retirez le cache
Fermeture : contrôlez que le joint est positionné correctement sur le cache
Introduisez le cache
Abaissez le cache
Fermez le capot.
Boîte à fusibles dans le coffre
Veillez à ce que l'humidité ne pénètre pas dans la boîte à fusibles lorsque le cache est ouvert.
La boîte à fusibles se trouve dans le coffre, derrière l'habillage de la paroi de séparation.
Ouvrez le coffre.
Ouverture : déboîtez le cache
Basculez le cache
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de la boîte à fusibles par l'avant.
dans la fixation, à l'arrière de la boîte à fusibles.
et fermez les agrafes de retenue
en faisant levier de chaque côté avec un objet plat.
vers le bas (flèche).
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