Victron energy LiFePO4 Manuel page 40

Por lo tanto, un BMS es indispensable para evitar daños en baterías Li-Ion.
Advertencia importante
Las baterías de Li-ion son caras y pueden sufrir daños debido a una descarga
o carga excesiva.
Pueden producirse daños debido a una descarga excesiva si las pequeñas
cargas (por ejemplo, sistemas de alarmas, relés, corriente de espera de
ciertas cargas, drenaje de corriente por parte de los cargadores de batería o
reguladores de carga) descargan lentamente la batería cuando el sistema no
está en uso.
En caso de cualquier duda sobre el posible consumo de corriente residual,
aísle la batería abriendo el interruptor de la batería, quitando el fusible o
fusibles de la batería o desconectando el positivo de la batería, cuando el
sistema no está en uso.
La corriente de descarga residual es especialmente peligrosa si el sistema se
ha descargado por completo y se ha producido una desconexión por baja
tensión en las celdas. Después de la desconexión producida por la baja
tensión en las celdas, aún queda en la batería una reserva de 1Ah por batería
de 100Ah de capacidad aproximadamente. La batería quedará dañada si se
extrae la reserva de capacidad que queda en la batería. Una corriente
residual de 10mA por ejemplo, puede dañar una batería de 200Ah si el
sistema se deja en estado de descarga durante más de 8 días.
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