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DGCI
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Maintenance et entretien
Pour l'entretien du système de bande :
S
Nettoyer le système de bande si nécessaire à l'aide d'un chiffon doux.
Les produits de nettoyage autorisés sont les suivants : tous les produits
d'entretien non corrosifs pour les matériaux.
S
Graisser la surface du système de bande s'il ne présente plus de couche de
graisse. Type de graisse : LUB-KC1 (LUB-E1 pour DGCI-...-H1).
Pour la lubrification du patin à billes KF :
Les intervalles de lubrification S
dépendent de la charge du guidage.
1. Calculer le facteur de comparaison de
charge fv à l'aide de la formule pour
charges combinées (è Caractéristiques
techniques) et en déduire l'intervalle de
graissage S
S Dans tous les cas, lubrifier le DGCI au
plus tard tous les 3 ans (tous les 2 ans
pour DGCI-...-H1).
S Tenir compte du fait que les intervalles de lubrification doivent être réduits
en cas
– d'environnement poussiéreux et sale
– de courses utiles < à 50 mm ou > à 2 000 mm
– de vitesses > à 2 m/s
– de températures ambiantes > à 40 °C.
2. Graisser les roulements à billes à travers
les trous des deux côtés du chariot.
Pour cela, utiliser une pompe à graisse
munie d'un bec à aiguille ou bien une
seringue jetable à aiguille.
Types de graisses autorisés :
DGCI :
DGCI-...-H1 :
S Décrire des mouvements de va-et-vient avec le chariot pendant le graissage.
Sinon, les volumes de graissage ne seront pas remplis de manière uniforme.
Festo vous propose également un contrôle dans le cadre du service après-vente
comprenant le graissage ultérieur. Pour le reste, le DGCI est exempt d'entretien.
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int
de Fig. 26.
int
Gearmaster LXG 00 (Fuchs Lubritech GmbH)
ELKALUB VP 874 (Chemie-Technik)
DGC
DGC-H1
Fig. 26
Fig. 27
Festo – DGCI – 2017-07c Français
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