Aide Au Dépannage - Finsecur Lotus Plus Classe I Notice Technique

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01.DADC1.NT002
REV. A3
→ a
ide au déPannage
Le DAD LOTUS Plus intègre une aide au dépannage qui permet d'identifier l'origine des anomalies, provoquant un déclenchement
non désiré de l'appareil.
Attention, elle ne fonctionne que si la source principale d'alimentation (secteur) est présente (penser à vérifier
le disjoncteur et le fusible secteur).
Il n'est pas nécessaire d'ouvrir le coffret, suivre la procédure suivante :
Maintenir appuyé le bouton «RÉARMEMENT», le voyant vert «SOUS-TENSION» s'allume , puis s'éteint quelques secondes aprés.
Une série de clignotements du voyant apparaît ensuite, le bouton «RÉARMEMENT» peut alors être relaché.
Le tableau ci-dessous indique la nature de l'anomalie suivant le nombre de clignotements :
Nombre de
Nature de l'anomalie
clignotements
Ouverture ligne de boîtier/
1
de commande manuelle
Ouverture ligne de détec-
2
tion automatique
Court-circuit ligne de dé-
3
tection automatique
Court-circuit ligne de té-
4
lécommande (ventouses)
Court-circuit
5
(classe I uniquement)
→ P
réCautions d
Les règles d'installation sont définies par la norme NF S 61-970.
En cas de présence de source électrique perturbatrice (milieu industriel, variateur de vitesse, poste de soudure, machine électri-
que utilisant une source électrique à conversion par découpage,...), une distance minimale de 30cm séparant le circuit électrique
«courant fort» et le circuit TBTS du SDAD doit être respectée (Directive Basse Tension NF C 15-100). Cette distance devra être
augmentée si le niveau de perturbation ne peut être atténué.
Dans le cas d'installation dans des lieux humides ou des chambres froides, veuillez consulter notre service technico-commercial
qui vous conseillera sur les précautions particulières à ce type d'installation.
LOTUS PLUS CLASSE I ET II
Causes possibles
→ Vérifier la continuité sur les bornes de BR2 (Absence du pont si aucun BCM
raccordé),
→ Vérifier le raccordement, le câble,
→ Vérifier la position des BCM,
→ Vérifier la présence des 2 détecteurs sur leur socle et leur fixation,
→ Vérifier la résistance fin de ligne,
→ Vérifier les câbles (détérioration)
→ Vérifier la polarité des 2 détecteurs,
→ Vérifier la résistance fin de ligne,
→ Vérifier le câble (détérioration),
→ Suite à une surtension (choc de foudre par ex.), un détecteur peut être en
court-circuit
→ La puissance totale est supérieure à 4,5 Watt,
→ Polarité inversée d'une diode de roue libre,
→ Une ventouse peut être endommagée,
→ Vérifier le câble (détérioration)
→ Vérifier le raccordement des batteries,
→ Vérifier la tension de chaque batterie (un des éléments peut être en court-circuit
batteries
ou la batterie est trop usagée),
→ La tension de sortie du chargeur à vide n'est pas correcte (27,8V +/- 0.3V),
'
installation
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