Table des Matières
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Sécurité préréglée
• Empêche le démarrage involontaire des moteurs électriques lors de la mise sous
tension.
• Place tous les servos en position de failsafe, sauf le servo des gaz si le récepteur
est mis sous tension alors que l'émetteur ne l'est pas.
• Place tous les servos en position de failsafe si le signal est perdu.
Programmation du Smartsafe
La prise de Bind doit être insérée durant tout le processus d'affectation et retirée
seulement après que la connexion avec l'émetteur est établie. Contrôler que la
connexion est bien établie en déplaçant les manches, vous pouvez retire la prise
de bind. Le SmartSafe est maintenant programmé.
Programmation du failsafe
Insérez la prise de bind puis mettez le récepteur sous tension. La DEL de chaque
récepteur se met à clignoter, indiquant le passage en mode affectation. Mainten-
ant avant d'affecter le récepteur à l'émetteur, retirez la prise de bind.Les DEL
doivent continuer à clignoter. Placez les manches et les interrupteurs dans les
positions désirées pour le failsafe, maintenez les commandes dans ces positions
tout en plaçant l'émetteur en mode affectation. Le système va se connecter dans
un délai de 15 secondes. Le failsafe est maintenant programmé.
Les positions de failsafe sont défi nies par la position des manches et des inter-
rupteurs durant l'affectation.
QuickConnect avec détection de coupure d'alimentation.
Les récepteurs satellites fournis avec l'AR12120 possèdent le système QuickCon-
nect et la détection de coupure d'alimentation (la détection ne fonctionne pas en
mode DSMX). Si une coupure d'alimentation se produit, le système se reconnecte
immédiatement quand l'alimentation est rétablie et les DEL de chaque récepteur
se mettent à fl asher indiquant qu'une coupure est intervenue (DSM2 unique-
ment). Les coupures d'alimentation peuvent être causées par une mauvaise
alimentation (batterie ou régulateur défectueux), une mauvaise connexion,un
interrupteur endommagé, une mauvaise alimentation en passant par le BEC d'un
contrôleur. Les coupures surviennent quand la tension d'alimentation descend
sous 3.2V, interrompant le contrôle des servos.
Fonctionnement de la détection de coupure d'alimentation
Quand la tension descend sous 3.2V, le système cesse de fonctionner : quand la
tension est rétablie, les récepteurs tentent immédiatement de se reconnecter aux
2 dernières fréquences auxquelles il était connecté.
Si les 2 fréquences sont toujours présentes (l'émetteur est resté sous tension),
le système se reconnecte, généralement en 4ms. Les récepteurs se mettent à
fl asher indiquant qu'une coupure s'est produite (Uniquement en mode DSM2). Si
à n'importe quel moment les récepteurs sont mis hors tension puis sous tension
et que l'émetteur est resté sous tension, les récepteurs vont se mettre à fl asher
indiquant la coupure d'alimentation du Cockpit (DSM2 seulement). Le test le
plus simple à effectuer pour contrôler le fonctionnement du QuickConnect est
de couper puis rallumer le récepteur. Si une coupure d'alimentation intervient
durant un vol, il est vital de déterminer et de corriger la cause de cette coupure
d'alimentation. Le Quickconnect et la détection de coupure d'alimentation vous
protègent et vous alertent que pour de très courtes coupures d'alimentation,
cependant vous devez toujours rechercher et corriger la cause de ces coupures
avant le vol suivant afi n d'éviter des conséquences catastrophiques.
Stockage du système
Si votre système doit être stocké plus de 2 semaines, il est important de dé-
brancher la batterie du PowerSafe ou du régulateur (si utilisé). Quand une batterie
est connectée au PowerSafe, un faible courant de moins de 1mA est consommé,
même quand l'unité est hors tension. Si votre système doit être stocké durant une
longue période, débranchez la batterie afi n d'éviter de l'endommager. Ceci est
très important si vous utilisez des batteries Li-Po.
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SPEKTRUM DX18QQ
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