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Thermo G
3
Présentation des ensembles et
des composants
Le chauffage autonome Thermo G 300 est intégré dans
l'installation de chauffage propre au véhicule et sert à
–
chauffer l'intérieur de l'habitacle
–
dégivrer les vitres ainsi que
–
préchauffer des moteurs refroidis par eau d'autobus.
Le chauffage autonome fonctionne indépendamment du
moteur du véhicule et est raccordé au système de refroi-
dissement, au système de gaz et au système électrique
du véhicule. Il est vissé directement sur le châssis du
véhicule ou à l'aide des traverses supplémentaires.
La combustion du gaz génère de la chaleur. L'échangeur
de chaleur du chauffage autonome transmet la chaleur à
2
1
13
12
4
3
10
1 Air de combustion, entrée
2 Capot
3 Carter de turbine
4 Liquide de refroidissement, entrée
5 Sonde de température avec
protection anti-surchauffe intégrée
6 Liquide de refroidissement, sortie
3 Ensembles et composants
un circuit de liquide de refroidissement. Le mode de fonc-
tionnement intermittent permet d'ajuster le système en
fonction des besoins.
Un boîtier électronique intégré contrôle la mise en route/
l'arrêt du brûleur en fonction des signaux émis par une
sonde de température.
Le chauffage autonome Thermo G comprend les compo-
sants principaux suivants :
–
Brûleur
–
Chambre de combustion
–
Échangeur de chaleur
–
Ensemble de sondes de température
De plus, une pompe de relance et un régulateur de gaz
sont installés dans le véhicule pour assurer l'alimentation
en gaz du chauffage.
8
9
11
7 Échangeur de chaleur
8 Connecteur, capteur
9 Sortie du gaz d'échappement
10 Boîtier électronique
11 Raccord de gaz
12 Grille
13 Grille de protection
5
6
7
301
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