Description du paramètre
14-10 Panne secteur
Option:
Fonction:
[5]
Sauv.
La différence entre la sauvegarde
cinétiq&alarm
cinétique avec ou sans arrêt est que
la dernière comporte toujours une
décélération jusqu'à 0 tr/min,
indépendamment du rétablissement
de l'alimentation secteur.
La fonction ne détecte pas le
rétablissement du secteur. C'est
pourquoi le niveau sur le circuit
intermédiaire CC est relativement
élevé pendant la rampe de décélé-
ration.
14-11*1.35
A Fonctionnement normal
B Panne secteur
C Sauvegarde cinétique
D Arrêt
Illustration 3.46 Sauvegarde
cinétique et alarme
[6]
Alarme
[7]
Kin. back-up,
Cette option est valide uniquement
trip w
pour VVC
recovery
avec récupération combine les
fonctions de sauvegarde cinétique
et de sauvegarde cinétique avec
arrêt. Elle permet de sélectionner
l'une ou l'autre, selon la vitesse de
récupération définie au
paramétre 14-15 Kin. Back-up Trip
Recovery Level. Si le secteur n'est
pas rétabli, le variateur de
fréquence décélère jusqu'à 0 tr/min
et s'arrête. Si le secteur est rétabli
alors que la sauvegarde cinétique
est en cours à une vitesse
supérieure à la valeur du
paramétre 14-15 Kin. Back-up Trip
Recovery Level, on revient au
fonctionnement normal. Cela
équivaut à [4] Sauvegarde cinétique.
Le niveau CC pendant [7] Kin. back-
up, trip w recovery est égal à
paramétre 14-11 Tension secteur à la
panne secteur x 1,35.
MG20OB04
Guide de programmation
A
B
C
D
U
[V]
DC
790 V
U DC
t [S]
n [RPM]
Ref
0
t [S]
+
. La sauvegarde cinétique
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14-10 Panne secteur
Option:
Fonction:
14-11*1.35
A Fonctionnement normal
B Panne secteur
C Sauvegarde cinétique
D Secteur rétabli
E Fonctionnement normal : rampe
Illustration 3.47 Sauvegarde
cinétique et arrêt avec récupé-
ration lorsque le secteur est
rétabli au dessus de la valeur du
Paramétre 14-15 Kin. Back-up Trip
Recovery Level.
Si le secteur est rétabli alors que la
sauvegarde cinétique est en cours à
une vitesse inférieure au
paramétre 14-15 Kin. Back-up Trip
Recovery Level, le variateur de
fréquence décélère jusqu'à 0 tr/min
en suivant la rampe, puis s'arrête. Si
la rampe est plus lente que la
rampe de décélération du système,
la décélération se fait en mode
moteur et U
normal (U
A B C D
A
E
U
[V]
DC
U
DC
t [S]
n [RPM]
Ref
14-15
t [S]
est à son niveau
CC
x 1,35).
CC, m
157
3
3