Sew Eurodrive VARIMOT Notice D'exploitation page 25

Modifier l'écart x Si l'écart X ne produit aucune modification d'état au niveau de l'émetteur d'impulsions
(affichage au niveau de la diode) lorsque le motovariateur est en marche, il est possible
de modifier l'écart (Fig. 9). La modification d'état est signalée par la diode jaune à l'avant
du contrôleur de vitesse (page 21, Fig. 8, pos. 4).
1. Lorsque la diode jaune sur le contrôleur de vitesse est allumée en permanence,
2. Lorsque la diode jaune du contrôleur de vitesse ne s'allume pas, tourner l'émetteur
En aucun cas n'engager l'émetteur d'impulsions de plus d'un demi-tour afin d'évi-
ter tout risque d'endommagement de l'arbre tournant par collision avec les têtes
de vis !
3. Si, malgré tout, aucune modification d'état n'est obtenue, vérifier l'alimentation de
Tachymètre à Raccorder le tachymètre à distance numérique de type WEXA joint à la livraison, à la
distance sortie d'impulsions du contrôleur de vitesse de type DFU8-UFC-Ex1.D de la sté Pepperl
numérique + Fuchs.
Fabricant :
Type :
Indicateur :
Raccordement réseau :
Puissance absorbée :
Raccordement codeur :
Lors de l'installation électrique des accessoires, respecter impérativement les
consignes d'installation pour la zone Ex.
Notice d'exploitation Motovariateurs VARIMOT® et accessoires pour atmosphères explosibles
Montage et réglage des accessoires
tourner progressivement l'émetteur d'impulsions d'un demi-tour dans le sens anti-
horaire et vérifier le bon fonctionnement de la diode.
d'impulsions deux fois au maximum (D16/26) ou six fois (D36/46) de 90 degrés
dans le sens horaire.
l'émetteur d'impulsions par l'électronique de mesure (sur exécution WEX).
Mise en service
Sté Dr. Horn
HDA 4110-50
numérique
115 ou 230 V, 50 - 60Hz
env. 4,2 VA
câble blindé à deux conducteurs
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