Premieres Manœuvres De Fonctionnement Du Strabuc 918 - fadini STRABUC 918 Notice D'instructions

PREMIERES MANŒUVRES DE FONCTIONNEMENT DU STRABUC 918
ATTENTION: n'alimentez l'installation qu'après avoir accompli tous les branchements électriques nécessaires au fonctionnement.
Après avoir achevé toutes les installations de la barrière et de
tous les accessoires de sécurité et de commande, avec leurs
branchements électriques sur le programmateur Elpro S40, et
fait une analyse des risques soignée, vous pouvez accomplir les
premières manœuvres de fonctionnement.
Si vous disposez d'un émetteur radio, après avoir codé le
récepteur radio conformément aux instructions, donnez une
impulsion pour faire monter la borne escamotable, ou bien donnez
l'impulsion de manœuvre avec un contacteur à clé (Fig. 21).
ATTENTION: il est essentiel d'établir dès le départ
la position exacte de la barrière, ouverte ou fermée
!
selon que vous libérez ou empêchez le passage des
véhicules (Fig. 21).
Pendant le fonctionnement il est essentiel de bien contrôler si
les branchements des fins de course de montée et descente
ainsi que l'alimentation du Moteur électrique sont corrects avec
la position « ouverte » et « fermée » de la barrière (fig. 22).
ATTENTION: Si les branchements des fins de course
et du Moteur électrique ne correspondent pas au
!
bon fonctionnement, invertissez les câblages sur
les bornes de la barrière sans toucher le conducteur
commun (Fig. 22).
DATI DI RESISTENZA DEL DISSUASORE STRABUC 918
DONNEES DE RESISTANCE DE LA BORNE ESCAMOTABLE STRABUC 918
RESISTANCE AUX CHOCS VIOLENTS
Tableau technique du calcul théorique (Réf. Tableau Plan 3703).
Résistance au choc maximum:
une voiture lancée à 60 Km/h déforme tellement la borne
du Strabuc 918 que toute la borne escamotable doit être
totalement remplacée (Fig.23).
RESISTANCE A LA CHARGE STATIQUE
On considère comme charge statique agissant sur le Strabuc 918, avec
la borne totalement descendue, le poids qu'un camion de 20˙000 Kg
exerce en étant stationné dessus ou en passant sur la borne escamotable.
Des essais pratiques avec des camions complètement chargés ont
permis de confirmer ce résultat.
Charge Statique maximum
Résistance à la charge statique:
Le Strabuc 918 avec la borne descendue résiste à un
camion complètement chargé lourd 20˙000 Kg, stationnant
sur elle. Fig.24.
Strabuc 918 en position de barrière
avec la borne montée Passage fermé
FIG. 21
Câble fin de corse Moteur 1
Invertissez les câbles 11 et 12 entre eux
FIG. 22
FIG. 23
20˙000 Kg
FIG. 24
Avec une impulsion de commande la
borne du Strabuc 918 descend
Passage ouvert
13
Commun fixe
11
Fin de corse de fermeture
12
Fin de course d'ouverture
11 12 13 14 15
Bornes Elpro S40
v (Km/h)
20˙000Kg
Moteur électrique
Borne escamotable 1
16 17 18 19 20 21
M (Kg)
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