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Pour remplacer les joints brosse, relever le tambour avec les vérins pneumatiques.
Placer par sécurité une cale de blocage sur la tige de l'un des vérins. Retirer les
panneaux de fermeture latéraux du tambour (DCOVR).
Les joints brosse sont conçus pour épouser la courbure du tambour. Fixer une
extrémité du joint avec une vis, utiliser une rondelle plate entre la tête de la vis et le
joint. Il est pratique d'utiliser une pince pour aider les brosses à prendre la courbure du
tambour avant de serrer chaque vis. Il est normal d'avoir de petits espaces entre les
extrémités des joints de chaque coté du tambour.
CET ESPACE
EST NORMAL
JOINT BROSSE CIRCULAIRE DU TAMBOUR (SB)
REMPLACEMENT DES JOINTS LATERAUX DU ROULEAU
Un joint latéral (Réf. 20916) (DRES) est placé à chaque extrémité du rouleau pour
réaliser l'étanchéité entre le coté du rouleau et le châssis.
Pour remplacer les joints latéraux, relever le rouleau avec les vérins pneumatiques.
Placer par sécurité une cale de blocage sur la tige de l'un des vérins. Retirer les
panneaux d'accès, paliers, carter de chaîne et pignon. Après le remplacement des
joints, serrer le palier et les vis des bagues suivant les couples indiqués au paragraphe
MISE EN SERVICE ET REGLAGES.
JOINT LATERAL DU
ROULEAU (DRES)
PAGE 14 de 43 SYSTEME DE CONDITIONNEMENT FIBRE STEAMROLLER
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LES PINCES FACILITENT
L'INSTALLATION
CALE DE BLOCAGE EN
PLACE
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