ATTENTION
Faites attention lorsque vous détendez le ressort,
car il est soumis à une forte charge.
2. Appuyez sur l'extrémité du ressort (Figure 54) et
poussez-la vers l'avant pour décrocher le ressort du
support et le détendre.
Figure 54
1. Courroie d'entraînement
hydrostatique
3. Remplacez la courroie.
4. Inversez la procédure pour tendre le ressort.
2. Extrémité du ressort
Entretien des
commandes
Réglage de l'accélérateur
1. Déplacez la manette d'accélérateur en arrière jusqu'à
ce qu'elle bute contre la fente dans le panneau de
commande.
2. Desserrez le connecteur du câble d'accélérateur sur
le bras du levier de la pompe d'injection (Figure 55).
1. Bras de levier de pompe d'injection
3. Maintenez le bras du levier de la pompe d'injection
en appui contre la butée de régime de ralenti et serrez
le connecteur du câble.
4. Desserrez les vis de fixation de la manette
d'accélérateur sur le panneau de commande.
5. Poussez la manette d'accélérateur complètement en
avant.
6. Faites glisser la plaque de butée jusqu'à ce quelle
touche la manette d'accélérateur et serrez les vis de
fixation de la manette sur le tableau de bord.
7. Si l'accélérateur ne reste pas en position durant cette
opération, serrez le contre-écrou utilisé pour régler
le dispositif de friction sur la manette d'accélérateur,
à un couple de 5 à 6 Nm. La force nécessaire pour
actionner la manette d'accélérateur ne doit pas
excéder 89 N.
45
Figure 55