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Einlaufenlassen des Motors
Ein guter Einlaufvorgang ist die Grundlage für Leistung und Langlebigkeit Ihres Evolution
Sternmotors. Sie können den Einlaufvorgang auf einem Motorträger oder im Rumpf eingebaut
vornehmen.
Wenn Sie den Motor im Rumpf eingebaut einlaufen lassen demontieren Sie bitte die
Motorhaube/Cowling um für adäquate Kühlung zu sorgen.
Für den Einlaufvorgang ist spezieller Kraftstoff notwendig. Bitte sehen Sie für die Auswahl des
Kraftstoffes in die Tabelle. Kraftstoff zum Einlaufen lassen des Motor besitzt im Vergleich zu
dem normalen Flugkraftstoff einen größeren Ölanteil. Dieser höhere Ölanteil ist notwendig
zur Kühlung und dem entfernen von Verschmutzungen im Motor.
Lassen Sie bei dem Einlaufen den Motor für 3–4 Minuten laufen und dann abkühlen.
Variieren Sie das Gas zwischen Leerlauf und 3/4 Gas für die ersten 30 Minuten Motorlaufzeit.
Der Einlaufvorgang ist nach 3 Stunden Motorlaufzeit durchgeführt und Sie können dann den
Motor für den normalen Betrieb einzustellen.
Überprüfung auf gefluteten Zylinder
Aus der Natur der Sternmotoren ist es nicht ungewöhnlich, dass sich in den unteren Zylindern
überschüssiger Kraftstoff oder Öl aus der Lagerung oder während des Primens sammelt.
Führen Sie bitte vor dem Startvorgang folgendes durch:
1. Drehen Sie den Propeller mit der Hand. Stellen Sie während des Drehens an einem Punkt
einen ernsten Wiederstand fest, ist das ein Indikator auf einen gefluteten Zylinder was man
als hydraulische Blockade bezeichnen kann. Jeder weitere Versuch den Motor durch zu dre-
hen kann den Zylinder oder Pleuelstange beschädigen.
2. Stellen Sie eine hydraulische Blockade fest entfernen Sie die Glühkerzen der beiden unteren
Zylinder und der Motor sollte frei drehen. Drehen Sie weiter bis die gesamte Flüssigkeit aus
den Zylindern entwichen ist.
3. Schrauben Sie die Glühkerzen wieder rein und fahren mit dem Startvorgang fort.
Starten des Motors
Schmieren Sie die äußeren beweglichen Teile des Ventilgestänges zum Anfang jeden Flugtages.
1. Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff.
2. Trennen oder schalten Sie den Glühkerzenstecker aus.
3. Stellen Sie sicher, dass die Kraftstoffleitungen richtig an den Vergaser angeschlossen sind.
4. Öffnen Sie das Gas ganz. Der Vergaser sollte ganz geöffnet sein.
5. Plazieren Sie den Chokehebel über die Vergaseröffnung.
6. Drehen Sie den Propeller 3 oder 4 Mal bis Sie Kraftstoff durch die Kraftstoffleitungen fließen
sehen.
7. Entfernen Sie den Chokehebel vom Vergaser und geben 1/4 Gas.
8. Schalten Sie den Glühkerzenstecker ein. Stellen Sie sicher, dass der Glühkerzenakku richtig
geladen ist.
9. Starten Sie den Motor mit einem elektrischen Starter.
Motoreinstellung
Die Einlaufeinstellungen für die Vergaserdüsennadeln sind:
Vollgasnadel:
Tipp: Für das erste Einlaufen lassen öffnen Sie die Vollgasnadel 1/2–1 Drehung
vor dem Start.
22
2 1/2 Drehungen offen
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