Wartung Und Pflege - Hazet-Werk 9048 P-1 Mode D'emploi

Fluten Sie den unteren Teil des Kühlers.
Spülen Sie bei aufgesetztem Kühlerdeckel
zuerst von unten nach oben. Nach ein
oder zwei Minuten spülen Sie das System
vom Hals abwärts. Heizkern: Schließen
Sie den HAZET Kühlsystem-Reiniger am
Einlassheizschlauch
den Spülvorgang. Stellen Sie sicher, dass
das Heizregelventil
wurde, wie oben beschrieben.
Motorblock: Schließen Sie den HAZET
Kühlsystem-Reiniger am oberen
Kühlerschlauch
E
Wasser über den unteren Kühlerschlauch
auf.
9. Prüfen Sie die Kühlerschläuche, den
Thermostaten und die Wasserpumpe und
ersetzen sie bei Bedarf.
Auffüllen des Systems
10.Drehen Sie das Ablassventil
Unterseite des Kühlers fest zu. Sorgen
Sie dafür, dass alle Schläuche richtig ange-
schlossen sind.
11. Befüllen Sie das Kühlsystem mit dem kor-
rekten, vom Fahrzeughersteller empfohle-
nen Kühlmittel und achten dabei darauf,
dass das Kühlsystem den Anweisungen
des Fahrzeugherstellers entsprechend
entlüftet wird. In dem Moment, in dem das
Kühlsystem abgelassen ist, wird es durch
Luft ersetzt. Wenn das System wieder
aufgefüllt wird, kann Luft im Kühlkreislauf
eingeschlossen werden. Luft im System
muss um jeden Preis vermieden werden.
Luftblasen senken den Kühlmittelkreislauf
erheblich und können zum Überhitzen des
Motors führen. Außerdem beschleunigen sie
den Korrosionsvorgang und verkürzen die
Lebensdauer des Systems. Manche Systeme
sind am oberen Kühlerschlauch mit einem
Entlüftungsventil versehen, durch das ein-
geschlossene Luft aus dem System ent-
weichen kann. Andere Systeme erfordern,
dass der Ausgleichsbehälter abmontiert/
nach oben gezogen wird, damit die ein-
geschlossene Luft entweichen kann. Daher
empfiehlt HAZET, hinsichtlich des vorge-
schriebenen Entlüftungsverfahrens immer die
Wartungsanleitung des Fahrzeugs zu prüfen.
12.Prüfen Sie den Kühlerdeckel
Deckel am Ausgleichsbehälter
zutreffend) und ersetzen sie bei Bedarf.
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Aufbau und Funktion
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13.Prüfen Sie den Kühlmittelstand des
Motors bei Betriebstemperatur und füllen
Sie bei Bedarf nach dem Abkühlen des
Motors nach.
14.Führen Sie
Sichtprüfung durch, um sicher zu gehen,
dass es keine Lecks gibt. Denken Sie
daran, dass manche Lecks erst sichtbar
werden, wenn der Motor kalt ist, aber ande-
re nur, wenn er heiß ist.
VORSICHT
Beim Spülen von in schlechtem
C
Zustand befindlichen Kühlsystemen
muss besondere Sorgfalt walten.

4. Wartung und Pflege

• Zur Reinigung des Werkzeugs oder sei-
ner Einzelteile wird der Gebrauch von
Waschbenzin empfohlen.
• Reinigen Sie nie mit Lösungsmitteln oder
Säuren, Estern (organischen Verbindungen
aus Säuren und Alkohol), Aceton (Keton),
Chlorkohlenwasserstoffen oder nitrokar-
bonathaltigen Ölen. Verwenden Sie keine
Chemikalien mit niedrigem Flammpunkt.
• Für die Inanspruchnahme des Kunden-
dienstes setzen Sie sich bitte mit Ihrem
Händler oder dem HAZET-Service Center in
Verbindung.
5. Störungen
Bei Störungen bitte Prüfen:
• Kompressionsanlage
Zuleitung Luftverbrauch l/min und Schlauch­
querschnitt entsprechend den technischen
Daten des Gerätes
• Betriebsluft auf Staub und Rostanteile sowie
Kondensat untersuchen
• Überölung des Luftmotors
eine abschließende
und Druckluft-
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