Table des Matières
Publicité
ServoPac-A TTA
2.7 - FORT BRUIT DANS LE MOTEUR A L'ARRET ET EN ROTATION
-
Vérifier la rigidité de la chaîne de transmission mécanique entre le moteur et la charge (jeux et élasticités
dans les réducteurs et accouplements).
-
Refaire une commande AUTO-TUNING en choisissant une bande passante plus faible (Medium ou Low).
-
Si le problème persiste refaire alors une commande AUTO-TUNING en activant le filtre antirésonance (Filter
= Antiresonance).
2.8 - IMPOSSIBILITE DE REBOUCLER LA POSITION AVEC LA CN
-
Vérifier la présence des signaux A, B et Z sur la prise X2 du variateur en tournant l'axe du moteur à la main et
vérifier le câblage entre CN et variateur.
-
Vérifier le sens de comptage de la CN par rapport au signe de la consigne de vitesse. S'il y a une inversion,
utiliser la commande Reverse movement dans le logiciel Visual Drive Setup pour retrouver un
fonctionnement correct.
3 - SERVICE ET MAINTENANCE
Lors du remplacement d'un variateur sur une machine, procéder de la manière suivante :
-
Enficher la mémoire EEPROM paramètres de l'appareil à remplacer (ou un duplicata) sur le nouveau
variateur.
Appliquer sur l'entrée CV la consigne de vitesse nulle et lancer la procédure de compensation d'offset par
-
le bouton "poussoir" de la face avant du variateur.
Le nouveau variateur est alors entièrement configuré comme l'appareil à remplacer.
48
Chapitre 7 – Elimination des défauts
Publicité
Table des Matières
