Variateur De Vitesse En Mode "Clamp - Lenze vector EVF 9321 Serie Manuel D'exploitation

3.4.2

Variateur de vitesse en mode "clamp"

Le mode "clamp" est un mode de fonctionnement autorisé. Toutefois, le blocage
d'impulsions étant alors fréquemment activé, le variateur ne peut pas mettre à disposition
la puissance optimale. Par ailleurs, le défaut OC3 (TRIP) peut être activé.
Avec une puissance de sortie optimale, le courant de sortie reste la plupart du temps
légèrement inférieur au seuil de blocage.
Fig.3-1
Principe de fonctionnement
1. Lorsque le courant de sortie atteint 2,25 × I
2. Le variateur active le blocage d'impulsions pendant une courte durée. Le courant
moteur est réduit en fonction de l'inductance dans le circuit du moteur.
– Un compteur interne augmente de 1.
3. Au bout de 250 μs au maximum, le blocage d'impulsions est annulé.
4. Si un autre blocage logiciel est activé dans un délai de 2 s, le compteur interne
augmente une nouvelle fois de 1. Dans le cas contraire, il est remis à zéro.
– Si le compteur atteint 4300, le défaut OC3 (TRIP) est activé.
EDKVF93-01 FR 1.0
Détection et élimination des défauts
Courant de sortie au démarrage d'un moteur soumis à une charge importante (représenté à l'aide de
la fonction oscilloscope de GDC)
Seuil de blocage

Courant de sortie


Elimination des défauts
Variateur de vitesse en mode "clamp"
, un blocage logiciel est activé.
N
3
9300vec110
35