Dopo Le Prime 8 Ore Lavorative; Ogni 20 Ore Lavorative; Ogni 100 Ore Lavorative; Ogni 500 Ore Lavorative - breviglieri mekfarmer 150 Manuel D'utilisation Et D'entretien

macchine agricole

5.2.2 DOPO LE PRIME 8 ORE LAVORATIVE

Ogni macchina nuova deve essere controllata dopo le prime 8 ore di funzionamento, provvedendo a verificare:
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Lo stato generale della macchina
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Il serraggio di tutte le viti
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L'usura degli utensili ed il serraggio dei bulloni che li fissano
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La tensione delle cinghie
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Il livello dei lubrificanti

5.2.3 OGNI 20 ORE LAVORATIVE

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Controllare il serraggio delle viti di fissaggio degli utensili.
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Ingrassare l'albero cardanico

5.2.4 OGNI 100 ORE LAVORATIVE

Verificare il livello dell'olio nella scatola cambio. Eventualmente ripristinarlo attraverso il tappo superiore.

5.2.5 OGNI 500 ORE LAVORATIVE

Ogni 500 ore lavorative, o almeno una volta all'anno, sostiuire l'olio nella scatola del moltiplicatore.

5.3 MESSA A RIPOSO

A fine stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo della macchina, è necessario:
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Lavare la macchina soprattutto da concimi e da prodotti chimici ed asciugarla.
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Controllarla accuratamente ed eventualmente sostituire le parti danneggiate o usurate.
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Serrare a fondo tutte le viti ed i bulloni, in particolare quelli che fissano gli utensili.
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Effettuare un accurato ingrassaggio ed infine proteggere tutta la macchina con un telo e sistemarla in un ambiente asciutto.
Se queste operazioni vengono effettuate con cura, il vantaggio sarà solo dell'utilizzatore in quanto, alla ripresa del lavoro, tro-
verà una attrezzatura in condizioni ottimali. In caso di smantellamento della macchina, attenersi alle leggi anti-inquinamento
ed in particolare, smaltire i lubrificanti esausti ed i vari elementi, in funzione della loro struttura differenziata.

5.4 PARTI DI RICAMBIO

Tutte le parti componenti la macchina, possono essere richieste alla Ditta Costruttrice specificando:
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Modello di macchina.
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Numero di matricola della macchina.
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Anno di costruzione.
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Numero di matricola del pezzo desiderato (rilevabile dal catalogo parti di ricambio), descrizione del pezzo e relativa
Mezzo di trasporto. Nel caso questa voce non sia specificata, la Ditta Costruttrice, pur dedicando a questo servizio una particolare
cura, non risponde di eventuali ritardi di spedizione dovute a cause di forza maggiore. Le spese di spedizione sono sempre a carico
del destinatario. La merce viaggia a rischio e pericolo del committente anche se venduta franco destino.
Si ricorda infine che la Ditta Costruttrice è sempre a disposizione per qualsiasi necessità di assistenza e/o ricambi.
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