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Guía rápida (Paso 1 - fase 1).
• Asegurarse de que la superficie escogida para la ins-
talación sea de material sólido y garantice una fija-
ción estable.
• Asegurarse de que el sensor quede colocado en una
posición segura y protegida de golpes accidentales.
3 - INSTALACIÓN DEL PRODUCTO
Para realizar la instalación, fije las piezas del produc-
to siguiendo el orden numérico indicado en la Guía rá-
pida (Paso 1). Orientar el cuerpo del sensor como se
ilustra en la Guía rápida (Paso 1 - fase 1). Para el mo-
delo WSRT: asegurarse de que las aspas del sensor
de viento estén sobre un plano horizontal (Guía rápida
- Paso 1 - fase 18).
4 - CONEXIONES ELÉCTRICAS
¡ATENCIÓN!
• La conexión definitiva del dispositivo a la red
eléctrica debe ser llevada a cabo únicamente
por un electricista cualificado y experto, que
respete las normas de seguridad locales vigen-
tes y las instrucciones mencionadas en el ma-
nual de instrucciones.
• Una conexión incorrecta podría provocar averías
o situaciones peligrosas; por eso se deben res-
petar estrictamente las conexiones indicadas.
Efectuar las conexiones eléctricas como se ilustra en la
Guía rápida (Paso 1 - fase 10-11-12-13-14).
Finalmente, dar la alimentación eléctrica al sensor. No-
ta – la Led "L1" emite una secuencia de parpadeos
coloreados:
• sensor WSRT = color rojo > naranja > verde > rojo
• sensor SRT = color naranja > verde > rojo
5 - MEMORIZACIÓN DEL SENSOR EN EL
RECEPTOR DEL MOTOR
Al igual que para cualquier transmisor, también para
este sensor climático es necesario memorizar su códi-
go de radio en el receptor del motor a accionar, a fin
de que el sensor pueda enviar los mandos "vía radio".
Para memorizar el sensor hay que seguir el procedi-
miento "Modo I" descrito en el manual del motor tu-
bular o del receptor combinado. Como alternativa es
posible utilizar también el siguiente procedimiento de
memorización.
• Memorización de otros transmisores con un
transmisor ya memorizado
Advertencia – Este procedimiento (Guía rápida - Paso
2) se puede utilizar sólo si en el motor tubular ya están
memorizados uno o varios códigos radio.
01. ¡Atención! – Asegurarse de que los reguladores
"Sol" y "Viento" (si lo hay) no estén en "Test". En
tal caso, girar los reguladores a otro valor.
02. Mantener pulsada 10 segundos la tecla "P1" del
nuevo sensor a memorizar.
03. Pulsar 3 veces (lentamente) la tecla de un transmi-
sor ya memorizado en el motor.
04. Pulsar de nuevo la tecla "P1" del sensor a memo-
rizar y asegurarse de que el motor emita 3 seña-
les(*) (= memorización efectiva). Advertencia – Si
la memoria está llena, el motor emite 6 seña-
les(*) que indican que es imposible memori-
zar el nuevo sensor.
(*) Nota – Las señales pueden ser sonidos o peque-
ños movimientos (depende del modelo de motor).
• Verificación de la memorización efectiva del
sensor
01. Desconectar la alimentación eléctrica del motor;
esperar 2 segundos y reconectarla.
02. Lanzar una maniobra y durante su ejecución pul-
sar la tecla P1 (amarillo) del sensor. Asegurarse de
que el motor pare inmediatamente la maniobra (=
sensor memorizado).
6 - CALIBRACIÓN DE LOS SENSORES
Al final del procedimiento de memorización es necesa-
rio calibrar los sensores como se indica a continuación.
Nota sobre los procedimientos – Cuando el regula-
dor está en "Test" el sistema pone el umbral del sen-
sor en el mínimo para que éste reaccione a los even-
tos en tiempo real, sin respetar los tiempos de espera
previstos para el funcionamiento normal. Esto permite
verificar rápidamente el comportamiento del sistema.
• Calibración del sensor Sol (Guía rápida - Paso 3)
01. Girar el regulador "Sol" en sentido antihorario has-
ta alcanzar la posición "Test".
02. El sensor Sol debe estar expuesto a luz solar in-
tensa; si el cielo está nublado o cubierto, utilizar
una lámpara. La intensidad de la luz debe ser de al
menos 1Klux.
03. Asegurarse de que a los 2 segundos el motor acti-
ve la Bajada del toldo y el Led verde emita una se-
rie de parpadeos breves (= superación del umbral).
04. Cubrir el sensor Sol con una mano o con una lona
negra repelente a la luz y asegurarse de que: a) el
Led ejecute una serie de parpadeos breves alter-
nando rojo con verde (= fin superación umbral); b)
el sensor envíe al motor un mando de Subida.
05. Sacar la mano o la lona para desinterceptar el
sensor.
06. Girar el regulador "Sol" en sentido horario hasta el
valor deseado(*), fuera de la zona "Test".
(*) - Este valor se podrá ajustar en lo sucesivo siguien-
do el procedimiento y las indicaciones del capítulo 7.
• Calibración del sensor Lluvia (Guía rápida - Paso 4)
Advertencia – Durante la detección de la lluvia, el sen-
sor se calienta; por consiguiente, durante la calibración
es normal si se advierte calor.
01. Cubrir el sensor Lluvia con una mano o con una
lona negra repelente a la luz.
02. Girar el regulador "Sol" y el regulador "Viento" (si
lo hay) en sentido antihorario hasta alcanzar la po-
sición "Test".
03. Apoyar un dedo sobre el sensor Lluvia y man-
tenerlo en esa posición. Asegurarse de que: a)
a los 2 segundos el sensor envíe al motor un
mando de Subida (¡atención! – si el motor no
ejecuta ninguna acción, repetir el procedimiento
desde el comienzo); b) el Led emita una serie de
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