Table des Matières
Publicité
• Enlevez l'excédent d'huile avec un chiffon.
• Vaporisez un peu de graisse Novatio White Supreme Grease dans les joints des paliers.
• Vous pouvez éventuellement vaporiser l'huile pénétrante sur l'ensemble du porte-lames. Ce
traitement ne pourra lui être que bénéfique puisque l'huile pénétrante à base de MoS
la rouille.
A. Lubrification des parties mobiles
Par parties mobiles, on entend : les deux points d'articulation
du tamis, le point d'articulation du pied et les points
d'articulation de la grille de protection située du côté de
l'évacuation de la machine.
• Vaporisez un peu d'huile pénétrante sur les parties mobi-
les. Laissez agir quelques minutes.
• Nettoyez les résidus de lubrifiant et les saletés avec un
chiffon ou du papier. Une fois les parties mobiles nettoyées,
traitez les joints avec de la graisse Novatio White Supreme
Grease.
Tous les lubrifiants mentionnés sont disponibles chez votre concessionnaire ELIET, voyez sur
www.eliet.eu.
11.5.5
Réglage de la tension de la courroie
• Pour pouvoir ajuster la tension de la courroie, il faut enlever le carter de protection. Pour ce
faire, dévissez les quatre boulons M6 (sans écrou). Le carter est encore fixé au bâti par un bou-
lon M6 muni d'un écrou borgne et, à l'avant, par un boulon M8. Pour les desserrer, vous aurez
besoin de deux clés polygonales (10 mm et 13 mm).
• Afin de contrôler avec précision la tension de la courroie
trapézoïdale, un poids de 7,5 kg y est suspendu. Si la cour-
roie fléchit d'un centimètre, la tension est correcte (voir
illustration).
• Pour tendre la courroie, il faut avancer le bloc moteur. Pour
ce faire, dévissez les quatre boulons M8 qui le retiennent (2
x clé polygonale n° 13). Après avoir dévissé le contre-écrou, faites tourner le boulon (M10) situé
à l'avant du bloc moteur légèrement vers l'arrière. Enfin, agissez sur le boulon situé à l'arrière
du moteur pour faire avancer le bloc moteur.
• Avant de libérer le moteur, marquez son emplacement initial de deux traits au feutre sur son
support. Cela vous permettra de gagner du temps lors de l'alignement des poulies.
• Resserrez le boulon arrière (M10) jusqu'à obtention de la bonne tension. Bloquez-le ensuite à
l'aide du contre-écrou.
38
Attention:
Pour cette opération, le moteur doit être à l'arrêt et le capuchon de la bou-
gie déconnecté ou la fiche extraite de la prise.
dissout
2
Publicité
Table des Matières
