Guide de dépannage
Problème
Piles de l'émetteur déchargées
Pas de connexion électrique
L'émetteur ne fait pas
Batterie de vol déchargée
fonctionner le modèle.
Antenne ou récepteur endommagé
Le récepteur n'est pas affecté à l'émetteur.
Le réglage du trim de direction ou de la gouverne de
Le modèle a tendance à
direction est incorrect.
tourner dans une direction.
L'aile n'est pas centrée sur le fuselage.
Le vent est trop fort pour voler en toute sécurité.
Le modèle est difficile à
Modèle endommagé
contrôler.
La charge des piles de l'émetteur ou de la batterie de vol
est trop faible.
Le modèle tangue (le nez
Le vent est trop fort pour voler en toute sécurité.
dirigé vers le haut) par
La gouverne de profondeur est trop relevée.
à-coups.
L'ACT est activé.
L'ACT est activé, et de la lumière se reflète sur les
capteurs.
La vitesse du moteur aug-
mente et diminue.
L'ACT est activé et le soleil est bas sur l'horizon.
Coupure par tension faible (LVC) due à une trop faible
charge de la batterie de vol
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Cause possible
Solution
Remplacez les piles de l'émetteur.
Vérifiez que la batterie de vol est bien branchée au modèle.
Installez une batterie de vol complètement chargée.
Réparez ou remplacez le récepteur.
Affectez le récepteur à l'émetteur.
Ajustez le trim de direction de l'émetteur ou la gouverne de direction du
modèle.
Centrez l'aile et serrez les connexions de l'aile au fuselage.
Reportez le vol jusqu'à ce que le vent se calme.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées (hélice, aile,
servos, etc.).
Remplacez les piles et/ou la batterie.
Reportez le vol jusqu'à ce que le vent se calme.
Diminuez le trim de commande haute de la gouverne de profondeur sur
l'émetteur.
Désactivez l'ACT.
Désactivez l'ACT ou faites voler l'avion dans d'autres conditions (évitez la
neige, le sable, etc.).
Désactivez l'ACT et attendez que le soleil soit plus haut dans le ciel pour
l'utiliser.
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