Ugolini MiniGEL Manuel De Service page 19

6 Una volta completata l'operazione di scarico, chiudere le valvole "Low" e "VAC" e scollegare l'attrezzatura di recupero.
figura 4
12. 3 COME FARE IL VUOTO
Prima di fare il vuoto, sostituire sempre con uno nuovo il filtro disidratatore.
1 Collegare il bocchettone "REF" del gruppo manometrico all'unità di carica.
2 Collegare il bocchettone "VAC" alla pompa del vuoto ed aprire la valvola "VAC".
3 Aprire la valvola sull'unità di carica e, per un istante, anche la valvola "REF" del gruppo manometrico, per eliminare l'aria dal
tubo "REF".
4 Nelle macchine con più contenitori, scollegare le elettrovalvole dal cablaggio interno della macchina ed alimentarle direttamente
mediante una presa elettrica ausiliaria. In tal modo le elettrovalvole vengono aperte e l'intero circuito è pronto per essere evacuato.
5 Aprire la valvola "Low" del gruppo manometrico e mettere in funzione la pompa del vuoto per circa mezz'ora.
6 Mantenendo la pompa in funzione, chiudere la valvola "VAC" del gruppo manometrico una volta che si è raggiunto il grado di
vuoto stabilito.
7 Spegnere la pompa del vuoto.
8 Scollegare le elettrovalvole dalla presa di corrente ausiliaria e ripristinare il cablaggio originario della macchina.
12. 4 COME EFFETTUARE LA CARICA DEL GAS
Il "gruppo manometrico " mostrato in figura 5 è di tipo a 4 bocchettoni (e 4 valvole) perché questo tipo è il più facilmente reperibile
sul mercato, in quanto consente la carica del gas sia attraverso la zona di "Alta Pressione" sia attraverso quella di "Bassa Pressione"
del circuito frigorifero.
Il circuito frigorifero delle nostre macchine è costruito in modo che la carica del gas può essere effettuata solo attraverso il tubo di
carica del compressore (zona di "Bassa Pressione"): per questo il bocchettone "HI" non viene mai menzionato né usato nella nostra
procedura e pertanto la valvola "HI" deve rimanere costantemente chiusa.
1 Appurare quanti grammi di gas devono essere travasati. Questo dato, unitamente al tipo di gas, è riportato sulla targa dati della
nostra macchina.
2 Togliere contenitori e mescolatori dalla macchina.
3 Collegare la spina della macchina ad una presa di corrente e mettere l'interruttore generale in posizione "I".
4 Mettere tutti gli interruttori "Mescolatori e Refrigerazione" in posizione "I" ed attendere che tutte le elettrovalvole si aprano (solo
nelle macchine multiple) ed il compressore parta.
5 Aprire la valvola sull'unità di carica.
6 Aprire la valvola "REF" del gruppo manometrico lentamente e leggermente, in modo che il refrigerante venga spinto nel circuito
in forma gassosa.
7 Quando la quantità di gas riportato dalla Targa Dati sarà stato travasato, il circuito frigorifero è carico. Chiudere la valvola "REF"
e la valvola sull'unità di carica, mantenendo il compressore in funzione ancora per qualche minuto.
8 Assicurarsi che tutti i cilindri evaporatori siano coperti di brina.
9 Chiudere la valvola "LOW", scollegare il tubo "LOW" dal tubo di carica del compressore e riavvitare a fondo il cappelletto di chiu-
sura del tubo di carica stesso.
A titolo indicativo nel seguito sono riportate le temperature e le corrispondenti pressioni di evaporazione e condensazione alle quali
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