Table des Matières
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6. MAINTENANCE
Des protecteurs (capot moteur, protecteur d'accouplement, carters,...) sont mis en
Le fabricant ne peut être tenu pour responsable en cas de dommages corporels ainsi
que des pannes et / ou endommagement du matériel résultant de la destruction, de
Il est impératif, avant de démonter ou d'effectuer une intervention sur la pompe, d'isoler celle-ci à l'aide
d'une vanne de sécurité (obligatoire en amont de la moto-pompe) et de s'assurer que la pression de service
a été purgée. Ceci afin d'éviter les risques de blessures graves par éclaboussement notamment dans les
yeux ou par injection sous la peau pouvant provoquer un empoisonnement du sang par le produit utilisé.
Cet entretien, consiste à vérifier l'état des joints ainsi que des pièces constituant la pompe, suite à des fuites
ou simplement en maintenance préventive.
Le remplacement des pièces présentant une usure anormale est fortement conseillé.
7. MISE EN SERVICE
Des protecteurs (capot moteur, protecteur d'accouplement, carters,...) sont mis en
Le fabricant ne peut être tenu pour responsable en cas de dommages corporels ainsi
que des pannes et / ou endommagement du matériel résultant de la destruction, de
Les pompes sont essayées et rodées dans nos ateliers. En fin de cycle d'essai, elles sont huilées
intérieurement. Avant la mise en service, il y a lieu de procéder à l'élimination de l'huile de protection par
pompage de solvant (naphta ou solvant chloré par exemple) si celle-ci est incompatible avec les produits à
pomper.
SAMES KREMLIN
place pour une utilisation sûre du matériel.
l'occultation ou du retrait total ou partiel des protecteurs.
place pour une utilisation sûre du matériel.
l'occultation ou du retrait total ou partiel des protecteurs.
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Manuel : 574.008.111
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