OP
S.r.l.
25131 BRESCIA - Via Serpente, 97 - Tel. 030/3580401 - Fax 0303580838
________________________________________________________________________________________________________________
MODE D'EMPLOI
Avant de commencer les opérations de pressage, lire très attentivement les instructions
suivantes:
• CARACTERISTIQUES DE LA MACHINE.
• ECLAIRAGE
• CONTROLES PRELIMINAIRES ET MISE EN SERVICE
• CHOIX ET REMPLACEMENT DES ETAUX
1. Vérifier quel est le diamètre final de pressage (le diamètre final de pressage est fourni
par les constructeurs des raccords; suivre leurs indications) et insérer la série d'étaux
opportune (tableau B ).
2. Pour régler le diamètre de pressage, il faut savoir que chaque millimètre de
déplacement du volant moleté (pos.1 fig.3) sur la douille millimétrée (pos.2 fig.3)
correspond à une variation de ±1mm sur la fermeture des étaux. La position du volant
moleté sur le zéro de la douille millimétrée correspond au diamètre nominal de l'étau,
c'est-à-dire celui estampillé sur ce dernier. A chaque division du volant moletée
correspond ± 0.1 mm sur le diamètre.
Exemple: pour obtenir un diamètre final de pressage de 12 mm, il faut monter la série
F
d'étaux de 10. Vu que la différence entre les deux diamètres est de 2 mm, il faut faire
R
accomplir au volant moleté deux tours complets, en se positionnant ainsi sur le n° "2" en
A
référence à la douille millimétrée
N
3. Insérer le tuyau souple avec le raccord et la douille, déjà montés, entre les étaux et
C
règlè le diamètre de pressage.
A
4. En appuyant sur ce bouton verd de action (fig.4pos.1), actionner la mini centrale;
lorsqu'on atteint le diamètre final de pressage souhaité, le témoin lumineux situé sur
I
l'avant de la machine s'allume.
S
5. En appuyant sur ce poussoir rouge, on a l'arrêt immédiat de la presse. (fig.4,pos.2)
6. Il est toujours possibile l' arrêt de la machine en appuyant sur le bouton de
socours. (fig.5,pos.1)
ATTENTION
Quand la lampe témoin sera allumée, interrompre l'actionnement
de la mini centrale, sinon on risque d'endommager le système du
réglage du fin de course.
.
46