CTEK D250S DUAL Manuel D'utilisation page 34

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PARA REDUCIR EL RIESGO
DE CHISPAS CERCA DE LA
BATERÍA:
a) Compruebe la polaridad de los terminales de la batería.
El borne de la batería con polaridad POSITIVA (POS,
P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne
NEGATIVO (NEG, N, -).
b) Conecte un cable de batería aislado de al menos 60cm y
calibre 6 (AWG) al borne NEGATIVO (NEG, N, –) de la
batería.
c) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne
POSITIVO (POS, P, +) de la batería.
d) Colóquese usted y el extremo libre del cable tan alejados
de la batería como sea posible. A continuación, conecte
la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al extremo
libre del cable.
e) Cuando haga la conexión final, no mire a la batería.
f) Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en
la secuencia inversa al procedimiento de conexión e
interrumpa la primera conexión mientras se encuentra tan
alejado de la batería como sea posible.
g) Al desconectar el cargador, desconecte siguiendo la
secuencia inversa al procedimiento de conexión. Consulte
las instrucciones relativas al proceso de carga.
6 • ES
h) Las baterías de barco (marinas) se deben retirar para des-
pués cargarlas en tierra. Si requiere cargarlas a bordo,
es preciso utilizar equipos especialmente diseñados para
uso marino.
El cargador de baterías debe estar
conectado a la batería según las ins-
trucciones anteriores.
INFORMACIÓN
IMPORTANTE
SOBRE SEGURIDAD
El cargador MULTI US 25000 no se puede utilizar para
cargar baterías totalmente gastadas. Si al cabo de tres días
el cargador no ha cambiado al modo de carga de manteni-
miento (piloto verde encendido), significa que existe alguna
falla. Causas posibles:
• La batería esté gastada y haya que cambiarla.
• Algunas baterías grandes de antimonio pueden compor-
tarse de forma distinta y hacer que el MULTI US 25000
recargue la batería durante demasiado tiempo, lo que
puede ocasionar una sobrecarga. ¡Véase la advertencia!
• Si hay conectados a la batería equipos que consumen
mucha energía, como alarmas y ordenadores de a bordo,
la recarga lleva bastante tiempo y también en este caso es
posible que la batería se sobrecargue.

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