Table des Matières
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TOUTES LES 200 HEURES DE SERVICE
Tous les entretiens des 50 heures de service sont à faire
en même temps.
BVérification des durites et colliers de
fixation du radiateur
Pour eviter des blessures personnelles:
A Attendre un moment pour que le liquide de
refroidissement se refroidisse.
Vérifier que les durites soient bien fixées. Ce contrôle doit
se faire toutes les 200 heures de service ou tous les six
mois, selon ce qui survient en premier.
1. Si les colliers de fixation sont desserrés, bien les fixer.
2. Remplacer les durites boursouflées, durcies ou
craquelées puis fixer les colliers de serrage.
BNettoyage et Contrôle du Filtre à Air
Ouvrez le capot du moteur et enlevez le couvercle anti-
poussière.
Enlevez
seulement
nettoyez-le ainsi que l'intérieur du boîtier, assemblez.
Lors du remontage, prenez soin d'installer le couvercle
pare-poussière en l'orientant vers le haut du repère TOP.
N'enlevez pas l'élément interne (élément de sécurité).
A Lors de l'utilisation de l'engin dans des sites très
poussiéreux, il faut nettoyer et inspecter l'élément du
filtre à air à intervalles plus court que les intervalles
d'entretien périodiques normaux prévus.
A Le filtre à air est composé d'un élément sec, ne pas
mettre de l'huile.
A Ne pas faire fonctionner le moteur sans son filtre à air.
(1) Élément externe
(2) Élément interne (élément de sécurité)
(3) Compartiment
(4) Couvercle anti-poussière
(5) Crochets
CONTRÔLES REGULIERS ET TRAVAUX ENTRETIENS
l'élément
externe,
BEntretien du Filtre à Air
Pour éviter des blessures personnelles:
A Porter des lunettes de protection.
L'entretien le plus efficace et rapide consiste à remplacer
la cartouche de papier. Bien entendu, cette méthode
dépend de la manière dont la cartouche est remplacée.
En entretien, il existe différentes méthodes de nettoyage
de la cartouche.
C Souffler avec de l'air comprimé
La pression de l'air compressé ne doit pas dépasser
30psi, et il faut souffler de l'intérieur vers l'extérieur de la
cartouche jusqu'à ce que les dépôts de poussière soient
réduits d'une manière visible.
A Après le nettoyage de la cartouche du filtre à air, si
l'aspiration de l'air par le moteur est encore mauvaise
et la couleur des gaz d'échappement étrange, il faut
remplacer la cartouche filtrante par une neuve.
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