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SYSTÈME D'ALLUMAGE
Sur une motocyclette qui utilise un système d'allumage commandé
(C.D.I). Le système d'allumage n'aura jamais besoin d'être réglé,
suf si le stator du volant magnétique n'a pas été installé correctement
lors du montage du moteur.
Quoi qu'il en soit, si necéssaire, on l'examinera et on le réglera de
de la manière suivante:
Réglage
- retirer le couvre-volant magnétique (A).
- Vérifier que le repère de la plaque du stator est aligné avec le
repère du carter.
(A)
- Si les repères ne sont pas alignés, desserrer les vis du volant
magnétique et le faire tourner.
- Dévisser encore les vis.
- Installer le couvre-volant.
La mise au pont peut être ajustée en foncton des préférences
et de la compétence du pilote.
- Retirer le couvre-volant.
- Desserrer les vis du stator.
- Faire la mise au point en modifiant la position du stator, en restant
dans des limites prudentes.
Pour un meilleur fonctionnement du moteur, il est très important
de faire la mise au point dans les limites indiquées.
125 cc
- Serrer les vis du stator.
- Installer le couvre-volant.
- Essayer la motocyclette et réajuster la msie au point.
si nécessaire.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
200 / 250 / 300 cc
Durite de radiateur
Vérifier que les durites du radiateur ne sont pas coupées ou
détériorées, et que les branchements ne présentent pas d'éventuelles
pertes, selon le tableau de maintenance
Radiateur
Vérifier que les ailette du radiateur ne sont pas obstruées (insectes
ou poussière). Nettoyer les obstructions avec un jet d'eau à basse
pression.
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NOTEZ-LE
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