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• Témoin DEL à tension (V), rouge constant : Le VXL-6s est entré dans
le mode de protection de basse tension, étape 1. Lorsque la tension
de la pile se rapproche du seuil minimum de tension de décharge
recommandée pour les blocs piles LiPo, le VXL-6s limite la sortie
d'énergie à 50 %. Arrêtez le véhicule. Le VXL-6s reste dans ce mode
jusqu'à ce que la tension de pile soit rétablie ou deux piles entièrement
chargée sont branchées.
• Témoin DEL à tension (V), rouge à clignotement lent : Le VXL-6s est
entré dans le mode de protection de basse tension, étape 2.
Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous du seuil
minimum, le VXL-6s s'arrêtera automatiquement (mode de sécurité). Le
témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse clignote lentement d'une
couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de la basse tension. Arrêtez le
véhicule. Le VXL-6s reste dans ce mode jusqu'à deux piles entièrement
chargée sont branchées.
• Témoin DEL à tension (V), rouge à clignotement rapide : Si le moteur
n'a pas de courant électrique, le VXL-6s est en mode de protection de
surtension. Si la tension des piles à partir des piles connectées est trop
élevée, le VXL-6s entre dans le mode de sécurité. AVERTISSEMENT : Si
la tension d'entrée dépasse environ 25,2 Volts (une tension de crête de
12,6 par piles), il se peut que le contrôleur de vitesse électronique soit
endommagé. Ne dépassez pas la tension d'entrée totale maximum de
25,2 volts. Arrêtez le véhicule et débranchez les piles.
• Témoin DEL température ( ), rouge constant : Le VXL-6s est entré dans
le mode de protection d'arrêt thermique, étape 1, pour empêcher la
surchauffe provoquée par un flux de courant excessif. Le VXL-6s limitera
la sortie d'énergie à 50 %. Laissez refroidir le VXL-6s. Arrêtez le véhicule.
Vérifiez le ventilateur de l'ESC pour vous assurer qu'il fonctionne. Laissez
le système électrique refroidir avant de continuer.
• Témoin DEL température ( ), rouge à clignotement rapide :
Le VXL-6s est entré dans le mode de protection d'arrêt thermique, étape
2, et s'est automatiquement arrêté (mode de sécurité). Arrêtez le véhicule.
Vérifiez le ventilateur situ de contrôleur de vitesse electronique pour vous
assurer qu'il fonctionne. Laissez le système électrique refroidir avant de
continuer. Si les avertissements liés à une température excessive sont
fréquents, cela peut être dû à une pignonnerie trop grande (par rapport à
celle d'origine), à un pilotage particulièrement agressif et à une vitesse
élevée permanente, à des dommages sur le véhicule, ou à certaines
Guide de dépannage
Ce guide décrit les problèmes possibles qui peuvent affecter le contrôleur de vitesse, leurs
causes et quelques solutions faciles. Vérifiez ces articles avant de communiquer avec Traxxas.
Le canal de direction fonctionne, mais pas le moteur :
• Le contrôleur de vitesse est en arrêt thermique. Laissez le contrôleur de vitesse se refroidir.
Utilisez le moteur original ou un pignon moteur plus petit. Vérifiez les restrictions du
groupe motopropulseur. Vérifiez les raccords du moteur. Vérifiez le moteur.
• Vérifiez que le contrôleur de vitesse est branché au canal d'accélération du récepteur.
Vérifiez le fonctionnement du canal d'accélération avec une servo.
• Les piles ou moteur défaillant. Vérifiez le fonctionnement avec les piles et un moteur que
vous savez en bon état de fonctionnement.
• VXL-6s : Dommages internes possibles. Retournez le VXL-6s au service de Traxxas.
Le moteur fonctionne à l'envers :
• Le moteur est câblé à l'envers - vérifiez et refaites le câblage.
Le moteur se met en marche dès que la pile y est branchée :
• Dommages internes, retournez le VXL-6s au service de Traxxas.
VXL-6s n'entre pas dans le mode de programmation :
• Vérifiez que le VXL-6s est branché au Canal 2 (le canal d'accélération) du récepteur. S'il est
branché à la borne de la pile, il n'entre pas dans le mode de programmation.
• Assurez-vous que le VXL-6s est arrêté avant de le programmer ou choisir un profil.
• Débranchez les piles, rebranchez et répétez les instructions de programmation.
• Vérifiez que le transmetteur est allumé.
Informations sur la garantie du VXL-6s
Le composant électronique de Traxxas est garanti contre tout défaut de matériaux et de
fabrication pendant trente (30) jours à partir de la date de l'achat. Avant de retourner le
produit pour le service sous garantie, veuillez communiquer avec notre service après-
vente (+1-972-549-3000) pour discuter de ce qui ne va pas avec ce produit. Après avoir
contacté Traxxas, envoyez l'appareil défectueux avec la preuve d'achat indiquant la date
de l'achat, votre adresse, votre courriel, votre numéro de téléphone de journée et une
brève description du problème à :
Traxxas
6250 Traxxas Way
McKinney, TX 75070
Si le composant s'avère défectueux, il sera réparé ou remplacé gratuitement. La garantie
ne couvre pas les dommages provoqués par ce qui suit :
• Des objets de l'extérieur sont entrés dans le contrôleur de vitesse ou le circuit
• L'utilisation d'une tension d'entrée provenant de sources autres que les piles NiMH à
12-16 éléments ou LiPo à 4 ou 6 éléments (Maximum 22,2 volts c.c.)
• L'enlèvement des raccords de pile originaux
• L'utilisation du même type de raccords pour le moteur et les piles du contrôleur des
piles
• Le raccordement à l'envers des piles ou du moteur
• L'application d'une tension inverse
• L'installation incorrecte ou le câblage incorrect
• Composants usés par l'utilisation
A V
A V
conditions de pilotage, comme une grande épaisseur de sable, de la boue
lourde et des herbes hautes.
• Témoin DEL à courant/tension/température, rouge constant ou
tous les témoins DEL rouges à clignotement rapide : Le VXL-6s est
entré dans ce mode de protection car le mode de protection d'arrêt
thermique et le mode de protection de basse tension (voir ci-dessus)
se sont probablement produits en même temps ou il y a une erreur
critique de programmation ou de fonctionnement. Débranchez les piles
et communiquez avec le service à la clientèle de Traxxas pour obtenir
de l'aide.
Panneau d'alimentation auxiliaire
Le contrôleur de vitesse électronique VXL-6s est équipé d'un panneau
d'alimentation qui peuvent être utilisé pour alimenter des accessoires
optionnels, tels que des kits de feux à DEL ou des ventilateurs
de refroidissement supplémentaires (voir Traxxas.com pour plus
d'informations). Assurez-vous toujours de garder le couvercle de panneau
installé lorsque les accessoires ne sont pas utilisés pour protéger les
goupilles contre les dommages.
Connecteur haut courant de Traxxas
Le VXL-6s est muni d'un connecteur haut courant de Traxxas. Les connecteurs standard
limitent le flux du courant et ne peuvent pas fournir l'énergie requise pour maximiser la
sortie du VXL-6s. Les bornes plaquées or du connecteur de Traxxas, prévues de grandes
surfaces de contact, assurent le flux du courant positif avec la moindre résistance.
Sécuritaire, durable, et ergonomique, le connecteur de Traxxas est construit pour
extraire toute l'énergie dont la pile est capable.
Pour faire fonctionner ce système, les piles doivent être munies de connecteurs haut courant
de Traxxas. Vous devez acheter des piles neuves à connecteurs de Traxxas préinstallés. Pour
produire le meilleur rendement, il faut utiliser des blocs piles dont les éléments sont capables
de fournir de hauts niveaux d'énergie et utilisent des techniques d'assemblage de qualité à
faible résistance. Les blocs pile de qualité inférieure n'assurent pas le même rendement après
beaucoup d'utilisations dans des applications électriques à haute énergie. Elles sont plus
faibles en énergie, le temps de fonctionnement se réduit et doivent être remplacées souvent.
En outre, les connecteurs d'éléments de mauvaise qualité et à haute résistance peuvent
lâcher, être désassemblés et réparés. L'objectif principal est de réduire toutes les sources
de haute résistance dans le bloc pile. Par exemple, le connecteur, le fil et les barres liant les
éléments entre eux. La résistance élevée du bloc pile produit de la chaleur supplémentaire et
diminue la force énergétique que les éléments peuvent produire.
Problèmes de récepteur / bégaiement pendant l'accélération :
• Le récepteur ou l'antenne est trop près des fils électriques ou des piles.
• Mauvaises connexions - vérifiez le câblage et les raccords.
• Moteur usé - remplacez le moteur.
• Le moteur reçoit trop de courant (moteur sur-embrayé) - utilisez un pignon moteur plus petit.
• Tension de la pile basse. Rechargez et/ou vérifiez l'état de la charge.
• Fil débranché du moteur sans balais. Rebranchez selon le diagramme de câblage
correspondant.
Le modèle fonctionne lentement / accélération lente :
• Vérifiez les raccords du moteur et de la pile.
• Vérifiez si le VXL-6s fonctionne dans le profil #3 (accélération 50%)
• Pile ou moteur défaillant. Vérifiez le fonctionnement avec une pile et un moteur que vous
savez en bon état de fonctionnement.
• Réglage incorrect du transmetteur ou du contrôleur de vitesse. Référez-vous aux sections
Configuration du transmetteur et Programmation de la configuration du VXL-6s.
• Le VXL-6s se trouve dans le mode de protection d'arrêt thermique. Laissez se refroidir et
vérifier les pignons.
• Le VXL-6s est dans le mode de protection de basse tension.
Le modèle ne fonctionne pas en marche-arrière :
• Assurez-vous que l'accélérateur est à la position correcte (le témoin DEL sur le VXL-6s doit
être allumé en position neutre)
• Vérifiez le profil correct du VXL-6s (le profil #2 n'a pas de marche-arrière).
• Le court-circuitage des plaques de refroidissement
• L'utilisation sans plaques de refroidissement
• Des épissures au faisceau des fils d'entrée
• Le boîtier a été démonté
• L'utilisation d'une force excessive en appuyant sur le bouton EZ-Set
• Le tripotage des composants électroniques internes
• Le câblage incorrect d'une servo de transistor à effet de champ
• Le court-circuitage du câblage exposé
• Tout dommage provoqué par collision, inondation ou force majeure
Notre responsabilité ne dépasse en aucun cas le coût original du produit. Nous nous
réservons le droit de modifier les dispositions de garantie sans préavis. Toute réclamation au
titre de la garantie est traitée par Traxxas. Puisque Traxxas n'a aucun contrôle de l'utilisation
et les installations ultérieures du VXL-6s, aucune responsabilité ne peut être assumée ni ne
sera acceptée pour tout dommage résultant de l'utilisation de ce produit. Chaque ESC est
soigneusement mis à l'essai et rodé dans les ateliers de Traxxas et sera, par conséquent,
considéré fonctionnel. En utilisant ou branchant le contrôleur de vitesse, l'utilisateur
accepte toute la responsabilité en résultant. Traxxas ne fait aucune autre garantie explicite
ou implicite. La présente garantie accorde des droits juridiques spécifiques à chaque état.
Après l'expiration de la garantie standard de 30 jours, utilisez la garantie à vie pour les
composants électroniques de Traxxas pour assurer le service et les réparations. Le VXL-6s est
accompagné de tous les documents et formulaires nécessaires.
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