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Précautions importantes
Contrôleur de vitesse VXL-6s
• Débranchez la batterie : Débranchez toujours les piles du contrôleur de vitesse
lorsqu'il n'est pas en marche.
• Isoler les fils : Isolez toujours les fils exposés avec des gaines thermo-rétractables
pour empêcher les courts-circuits.
• Allumer d'abord le transmetteur : Allumez le transmetteur avant de mettre
en service le contrôleur de vitesse pour empêcher toute dérive et tout
fonctionnement erratique.
• Attention aux brulures : Puisque le contrôleur et le moteur peuvent devenir
extrêmement chauds pendant l'utilisation, faites attention à ne pas les toucher
jusqu'à ce qu'ils se refroidissent. Assurez un écoulement d'air suffisant pour
permettre le refroidissement.
• Utilisez les connecteurs haut courant de Traxxas originaux : Ne changez pas
les connecteurs de batterie et de moteur. Si le contrôleur n'est pas correctement
câblé, il peut prendre feu ou être endommagé. Veuillez noter que toute
modification du contrôleur peut mener à des frais de recâblage de l'installation
électrique lorsque le produit est retourné pour le service.
• Toute inversion de tension est interdite : Le contrôleur de vitesse n'est pas
protégé contre l'inversion de polarité.
• Pas de diodes Schottky : Les diodes Schottky externes ne sont pas compatibles
avec l'inversion des contrôleurs de vitesse. L'utilisation d'une diode Schottky
avec le contrôleur de vitesse électronique endommage le contrôleur et annule la
garantie de 30 jours.
• Observez toujours les limites inférieure et supérieure du contrôleur de vitesse selon
les indications du tableau de spécifications dans le manuel du propriétaire. Votre
contrôleur de vitesse fonctionne avec deux batteries. N'en mélangez pas les types,les
capacités, ou des niveaux de charge. Utilisez la même tension, la même capacité,
et le même niveau de charge pour les deux batteries. L'utilisation de batteries
disparates peut endommager les batteries et le contrôleur de vitesse électronique.
Installation
Le VXL-6s s'installe directement sur la plupart des modèles Traxxas à l'endroit du
contrôleur de vitesse électronique original. Le VXL-6s peut également être installé
sur le châssis avec du ruban adhésif à double face (pièce #1589, vendue séparément).
Lors du montage du contrôleur de vitesse avec un ruban adhésif à double face,
nettoyez les deux surfaces d'application minutieusement avec de l'alcool. Les
surfaces doivent être parfaitement propres pour assurer le maximum d'adhérence.
Voici quelques conseils sur le choix de l'endroit d'installation du contrôleur de
vitesse :
• La surveillance des températures prolongera la vie des batteries, du moteur et du
contrôleur de vitesse. Afin de garantir que le contrôleur de vitesse n'entre pas en
arrêt thermique prématuré, l'installer dans un endroit bien aéré qui fournira un
flux d'air suffisant pendant l'utilisation. Le VXL-6s est prévu d'un ventilateur de
refroidissement. Le ventilateur de refroidissement peut refroidir le VXL-6s dans
des applications pour moteur à haut courant.
• Quand vous montez les composants électriques dans un véhicule (câbles, moteur,
contrôleur de vitesse électronique), assurez-vous qu'aucune des parties n'entre en
contact avec une partie du système radio, en particulier avec le fil d'antenne. Le
récepteur doit être monté de sorte que le fil d'antenne puisse être déployé autant
que possible. Le fil d'antenne doit être déployé verticalement dans le plan du mât
et ne non pas enveloppé autour du châssis sous la carrosserie. Le fil d'antenne
excédentaire ne doit pas être enroulé autour du châssis. Les câbles de la servo et le
fil d'antenne ne doivent pas croiser ou toucher les fils du moteur ou de la pile. Ces
mesures permettent de réduire le risque de brouillage radioélectrique.
• Montez le contrôleur de vitesse dans un endroit où il sera protégé contre les
dommages d'impact. Protégez aussi le contrôleur de vitesse contre la boue et les
débris soulevé par les pneus.
• Montez le contrôleur de vitesse dans un endroit où vous pouvez facilement
utiliser les prises et le bouton Marche/Arrêt (EZ-Set®) sans enlever la carrosserie.
Le câblage du VXL-6s
Le contrôleur de vitesse électronique du VXL-6s peut contrôler les moteurs sans
balais et sans capteur. Le VXL-6s détecte automatiquement le type du moteur et il
est prévu de nombreux garde-fous intégrés pour empêcher les dommages produits
par tout câblage incorrect ou tout câble endommagé.
Moteurs sans balais et sans capteur
Les moteurs sans capteur sont le type de moteur sans balais le plus simple et le plus
fiable. Le VXL-6s est idéalement conçu pour procurer le rendement le plus régulier
possible d'un moteur sans capteur. Le moteur Traxxas 2200Kv est un moteur sans
balais et sans capteur. Le câblage (alignement de phase) du moteur établit la
direction de sa rotation. Référez-vous au diagramme de câblage ci-dessous.
+ Positif
- Négatif
A (Bleue)
Motor
B (Noir)
C (Blanche)
La configuration du transmetteur
Systèmes radio TQi de Traxxas
Avant de commencer à programmer le VXL-6s, il est important de vérifier que le
transmetteur du TQi est correctement ajusté (remis au réglage par défaut). En cas
contraire, vous risquez de ne pas obtenir le meilleur rendement du contrôleur de vitesse.
+ Positif
- Négatif
A (Bleue)
Moteur
PILE
VXL-6s
PILE
PILE
Le transmetteur doit être ajusté comme suit :
1. Réglez le sélecteur d'accélération à la position 50/50. Ainsi la course de
l'accélérateur du transmetteur sera réglée à 50% pour l'accélération et à 50%
pour le frein et la marche-arrière. Les utilisateurs expérimentés peuvent utiliser
la configuration 70/30 s'ils souhaitent avoir un contrôle proportionnel plus
grand pour l'accélération avant que pour le frein et la marche-arrière. Cette
configuration pourrait être souhaitable dans une situation de course où la
marche-arrière est désactivée.
2. Réglez l'accélérateur à la position mitoyenne 0.
3. A présent, vous pouvez programmer votre contrôleur de vitesse.
Transmetteurs du marché des pièces de rechange (Non-Traxxas)
Les instructions suivantes représentent une référence générale visant uniquement
ceux qui utilisent des transmetteurs non-Traxxas. Consultez les instructions de
votre transmetteur pour apprendre à en changer les configurations.
1. Réglez le ATV Haut (longueur de course réglable) ou le EPA (réglage de limite
de course) à la position maximum. C'est la longueur de la course de la servo en
accélération totale.
2. Réglez le ATV, EPA ou ATL Bas (réglage du côté inférieur uniquement) à la
position maximum. C'est la course de la servo au frein total ou en marche-arrière.
3. Réglez l'accélérateur à la position mitoyenne (neutre).
4. Réglez le commutateur d'inversion du canal sur l'accélérateur dans l'une
ou l'autre position. Ne modifiez pas la position du commutateur après
programmation.
5. Réglez la course de l'accélérateur à 50% accélération et 50% frein (mécanique
ou électronique).
6. Réglez le paramètre exponentiel (s'il y a lieu) à zéro ou à la position linéaire totale.
Récepteurs de marché des pièces de rechange
Le VXL-6s est compatible avec la plupart des récepteurs du marché
des pièces de rechange. Si vous enlevez l'étiquette sur le bord du
raccord électrique, vous pouvez brancher le VXL-6s directement
à certains modèles de récepteurs Futaba®, Airtronics®, Hitec® et
JR®. Veuillez vous référer aux diagrammes de câblage du fabricant
accompagnant le récepteur. Sur le VXL-6s, le fil rouge est positif, le fil noir est négatif
et le fil blanc est le fil de contrôle. ATTENTION : Sur certains systèmes radio Airtronics®
plus anciens, les bornes positives et négatives sont contraires à celles du VXL-6s et il
faut utiliser un adaptateur. Croiser les fils rouges (+) et noirs (-) peut endommager le
récepteur et le VXL-6s. Étudiez attentivement les diagrammes de câblage du fabricant
ou communiquez avec votre marchand d'agrément.
Détecteur de basse tension
Le contrôleur de vitesse VXL-6s comprend un ensemble de circuits pour la détection
de tension faible à utiliser avec les piles LiPo et est prévu par fabrication d'un détecteur
de basse tension activé. Lorsque vous mettez en service le modèle, le témoin DEL du
contrôleur de vitesse est allumé et vert. NE PAS utiliser le détecteur de basse tension avec
des piles NiMH. Cela engendrerait un mauvais rendement. Les circuits du détecteur de
basse tension surveillent constamment la tension de la pile et alerte le pilote lorsque
les piles LiPo ont atteint leur seuil de sécurité (de décharge) de la tension. Le pilote doit
s'arrêter immédiatement pour empêcher la décharge de la pile au-dessous de son seuil
de sécurité. Lorsque la tension des piles devient basse (phase 1), la puissance est réduite
à 50 %. Le témoin DEL de la tension (V) sur la contrôleur de vitesse électronique est
d'un rouge constant. Arrêtez le véhicule et rechargez les piles. Si la tension des piles
devient critique, le contrôleur de vitesse électronique déclenche la 2e phase du
détecteur de basse tension et le véhicule s'arrête. Le témoin DEL de la tension (V) sur la
contrôleur de vitesse électronique clignote en rouge. Le contrôleur VXL-6s reste dans
ce mode jusqu'à ce que les piles entièrement chargée y soit branchées. Assurez-vous que
le détecteur de basse tension est activé si vous installez des piles LiPo dans le modèle.
AVERTISSEMENT: RISQUE
D'INCENDIE !
dans ce véhicule pendant que le détecteur de
basse tension est désactivé (le témoin DEL de l'ESC
est allumé et rouge).
Pour vérifier la configuration du détecteur de basse tension :
1. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en position neutre).
2. Branchez deux piles complètement chargée au contrôleur de vitesse
électronique VXL-6s.
3. Appuyez sur le bouton EZ-SET et relâchez-le pour allumer le VXL-6s. Si le témoin
DEL este allumé vert, le détecteur de basse tension est ACTIVÉ. Si le témoin DEL
reste allumé rouge, le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ (l'utilisation des
piles LiPo n'est pas sécuritaire).
Pour activer le détecteur de basse tension (configuration pour les piles LiPo) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du VXL-6s est allumé et rouge.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set pendant
dix secondes. Le témoin DEL s'éteint et puis devient vert.
3. Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ.
Pour les utilisateurs de piles NiMH, suivez les étapes suivantes pour désactiver
le détecteur de basse tension (configuration pour les piles NiMH) :
1. Vérifiez que le témoin DEL du VXL-6s est allumé et vert.
2. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set pendant
dix secondes. Le témoin DEL s'éteint et puis devient rouge.
3. Le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ.
N'utilisez pas les piles LiPo
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