Dépannage; Conduite; Entretien Après La Conduite - Maverick iON MT Manuel D'utilisation

Dépannage
Veuillez lire cette partie si vous rencontrez un défaut en essayant de faire marcher votre véhicule.
Problème
Le véhicule ne bouge pas
Le véhicule ne suit pas vos commandes
de conduite
Les roues avant et arrière tournent dans
des directions opposées
Si vous rencontrez un autre défaut lors du fonctionnement du véhicule, veuillez prendre contact avec votre magasin de modélisme local ou avec
notre distributeur local.
Mode France
Le transmetteur et le récepteur ont tous deux un commutateur portant le nom "France Mode" "FR-EU".
Veuillez vous assurer que le commutateur « Mode français » sur le Transmetteur est en position « FR ».
Le récepteur ne s'associera automatiquement au transmetteur QUE si le commutateur est en position « FR ».
Remarque : Le passage en mode France ou UE supprime la connexion et les paramètres de sûreté intégrée. Suivez les
instructions pour procéder

Conduite

La conduite d'une voiture radiocommandée peut être très difficile à maîtriser mais voici certains trucs de base pour vous aider à comprendre
comment l'utiliser avant votre première tentative.
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Conduisez le véhicule dans un endroit très grand, jusqu'à ce que vous ressentiez la conduite de ce produit.
Ne mettez pas en marche dans des endroits ou voies publics. Cela peut provoquer des accidents sérieux, des blessures, et/ou des
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dommages matériels.
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Ne faites pas marcher dans le sable ou l'eau.
Si vous maintenez le déclencheur d'accélération de l'émetteur, le véhicule accélérera de plus en plus et ira très vite. Il est difficile de
manœuvrer le véhicule à grande vitesse jusqu'à ce que vous utilisiez l'entraînement. Conduisez doucement le véhicule en tirant le
déclencheur d'accélération à fond et en le relâchant aussitôt.
Vous pouvez faire tourner le véhicule à droite ou à gauche pendant son fonctionnement.
Lorsque le véhicule avance vers vous, vous devez mettre la roue directrice en sens inverse à sa marche lorsque il s'éloigne de vous.
Exercez-vous à faire virer le véhicule en vous reportant à ce qui suit :
Plutôt que de ne prêter attention qu'au sens de la roue directrice, imaginez que vous êtes au centre de la roue directrice, en regardant face au
véhicule pour tourner dans le sens que vous souhaitez.
Une fois que vous vous sentez à l'aise pour conduire le véhicule, exercez-vous à conduire sur une piste avec des cônes.
Continuez à pratiquer jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise avec la direction, l'accélération et le frein à de basses vitesses.
Une fois que vous êtes à l'aise, essayez en marche arrière.
Lorsque vous maîtrisez les bases, vous serez capable de conduire à de plus grandes
vitesses d'un mode contrôlé.
Entretien après la conduite
Un entretien adéquat est très important. Réalisez toujours un entretien adéquat après la conduite pour que vous puissiez profiter de la conduite
sans aucun problème la fois suivante.
Enlevez complètement toute saleté et tout débris du véhicule, surtout des suspensions, des arbres de transmission et des pièces de direction.
Inspectez chaque pièce et vis contre tout desserrement, absence ou dommages.
Vous devrez toujours vérifier que vos roues sont bien serrées et que les pièces possèdent un mouvement libre avant et après chaque utilisation.
Cause
L'émetteur ou le récepteur est éteint
Les piles ne sont pas correctement
installées dans l'émetteur
La batterie principale n'est pas assez
chargée
L'émetteur ou le récepteur est éteint
Les interrupteurs inverses de l'émetteur
sont mal réglés
Les ajustements d'extrémité (EPA) de
l'émetteur sont mal ajustés
Fuite des piles de l'émetteur et du
récepteur
Emplacement différentiel de l'usager
incorrect
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Solution
Allumez l'émetteur et le récepteur
Mettez correctement les piles dans l'émetteur
Chargez la batterie principale
Allumez l'émetteur et le récepteur
Vérifiez les paramètres de l'interrupteur
inverse
Vérifiez les cadrans d'EPA de votre émetteur
Installez de nouvelles piles
Insérez dans le bon sens le différentiel
DEBRANCHEZ LE BLOC
BATTERIE APRES UTILISATION !