Mitsubishi Electric FR-F820-00046 Manual D'instructions page 19

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La figure suivante illustre la position des bornes R1/L11, S1/L21 et la LED CHARGE.
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Les variateurs FR-F820-01540(37K) ne sont pas dotés de vis pour les bornes P3 et PR. Ne raccordez jamais ces bornes !
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Les variateurs FR-F840-01800(75K) ne sont pas dotés de cavalier entre les bornes P1 et P/+. Raccordez aux bornes P1 et P/+
toujours une bobine de circuit intermédiaire (FR-HEL) qui est disponible en option.
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Vous trouverez des informations complémentaires sur l'affectation des bornes et le câblage du redresseur de courant FR-CC2 dans le
manuel d'utilisation correspondant.
ATTENTION
Le raccordement au secteur doit être réalisé par les bornes R/L1, S/L2, T/L3. (L'ordre des phases de la tension du
secteur ne doit pas être respecté.) Le variateur de fréquence sera fortement endommagé lors de raccordement de la
tension du secteur aux bornes U, V, W.
Les câbles du moteur sont raccordés aux bornes U, V, W.
Le moteur tourne dans le sens horaire (vu de l'extrémité de l'arbre d'entraînement) lors de transmission du signal STF.
(Respectez l'ordre des phases.)
La LED CHARGE brille dès que le circuit de charge est alimenté en tension.
Pour les variateurs de fréquence à partir de FR-F840-05470(250K), le raccordement est réalisé à l'aide de rails avec
une vis et un boulon. Fixez le boulon sur le côté droit du rail. Pour raccorder deux câbles sur le rail, fixez un câble sur le
côté gauche et un sur le côté droit du rail (voir le schéma). Utilisez pour cela les vis et boulons fournis.
Vous trouverez des informations pour raccorder le redresseur de courant FR-CC2 aux rails électriques dans le manuel
d'utilisation correspondant.
LED CHARGE
Cavalier
R1/L11 S1/L21
RACCORDEMENT
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