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La pompe est un modèle à engrenage auto-aspirant tournant à droite (vu de l'arbre) :
•
Elle intègre un filtre d'admission et un régulateur de pression fioul.
•
Elle est réglée pour un système bitube mais peut être convertie en système monotube.
Purger soigneusement la pompe fioul lors de la mise en service
Température ambiante (sous le capot)
Plage de pression du constructeur
Dépression max.
Entrée de pression max.
Débit aspiré de la pompe max. à 10 bar
10
Pompe fioul BFP52
1
Départ vers gicleur
2
Prise de mesure manomètre (Pression)
3
Prise de mesure vacuomètre (Dépression)
4
Réglage de la pression pompe Allure 1
5
Réglage de la pression pompe Allure 2
6
Aspiration fioul
7
Retour fioul
8
Électrovanne allure 1
9
Électrovanne allure 2
OEN 352 LZ - OEN 355 LZ -
OEN 351 LZ
70°C
7-25 bar
0.35 bar
2 bar
45 l/h
Schéma hydraulique
1
Robinet d'arrêt
2
Aspiration fioul
3
Retour fioul
4
Pompe
5
Réglage de la pression pompe (Allure 1)
6
Réglage de la pression pompe (Allure 2)
7
Électrovanne (Fermée hors tension) (Allure 1)
8
Électrovanne (Ouverte hors tension) (Allure 2)
9
Gicleur
OEN 350 LZ - 300005230-001-C - 03/2007
OEN 356 LZ
70°C
7-25 bar
0.35 bar
2 bar
70 l/h
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