2.9.3 Table d'angle de vent réel
La table d'angle au vent réel permet de corriger l'angle du vent réel sans chercher les
causes provocant les erreurs d'angles, c'est donc une méthode qui permet de
corriger globalement toutes les erreurs répétables (torsion, accélération du flux au
portant, anémomètre girouette).
Pour faire la calibration du vent réel, il faut faire des virements de bord et noter la
différence d'angle de la direction du vent réel. Il est préférable de faire des
calibrations dans un vent relativement stable en direction, sur plusieurs navigations
et avec des conditions en vitesse de vent réel uniformément réparties entre 5Nd et
50Nd.
Compas 210°
TWD bâbord est > TWD tribord :
Ajouter la moitié de la différence entre TWD bâbord et TWD tribord.
-
Sélectionner à l'aide du navigateur
presser
.
Choisir « Table de vent » et presser
-
Choisir « Table d'angle de vent réel » et presser
-
A l'aide du navigateur
-
Sélection de la donnée à corriger.
La colonne de gauche indique la vitesse du vent réel en nœud, la colonne nommée
« v1 » indique la correction en degrés à apporter et la colonne « a1 » indique l'angle
Tribord amure
Bâbord amure
TWD 250°
TWD 260°
10°
45°
45°
,« Performance » dans le Menu et
.
, sélectionner les valeurs à modifier et valider avec
Correction de la donnée sélectionnée.
32
68_Afficheur_Multidisplay_um_FR_11
Compas 300°
.
.