Entretien et réparation(suite)
Schéma hydraulique
9
7
4
3
(1) Crépine d'entrée, tamis en mailles de laiton n° 50
(2) Pompe à faible pression — 5,52 litres/min
(335 po
/min) à 3 600 tr/min (100 %)
3
(3) Soupape de décharge à faible pression — 19 bars
(275 psi) située dans le piston de la soupape
pilotée (7)
(4) Soupape de dérivation antiretour à basse pression
(5) Pompe à haute pression 980 — 1,04 litre/min
(63,5 po
/min) à 3 450 tr/min (100 %)
3
(6) Soupape de décharge à haute pression —
717/690 bar (10 400/10 000 psi)
(7) Soupape de contrôle directionnel pilotée —
3 directions, 2 positions
(8) Soupape antiretour manuelle
(9) Moitié femelle du coupleur
Greenlee Tools, Inc.
Instructions pour étanchéiser l'assemblage
Moteur
8
Si le moteur a été démonté, sceller avec un cordon
de 3 mm (1/8 po) de scellant de joint/bride à base de
silicone, comme Loctite
6
suivante :
(A) Sur la surface de montage, autour des filetages
(quatre endroits)
(B) Sur le chanfrein (quatre endroits)
(C) Autour de la circonférence usinée la plus profonde
5
de la surface de montage
Appliquer un cordon de 1,5 mm (1/16 po) d'un scellant
à base de silicone de type RTV, comme le scellant
à usage multiple Dow Corning 732
suivante :
2
(D) Autour des vis de pivot du moteur (deux endroits)
Assembler immédiatement.
1
Broche Driv-Lok
Sceller la broche Driv-Lok (73) au bloc de pompe (84)
à l'aide d'un cordon de 1,5 mm (1/16 po) d'un scellant
à base de silicone de type RTV, comme le scellant à
usage multiple Dow Corning 732
69
4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • 815-397-7070
Motopompe hydraulique 980
587 Ultra Blue
®
A
B
C
73
, de la façon
®
, de la façon
MC
D
, ou l'équivalent.
MC
84